Кузов со своей подпружинной подвеской стоит на четырех колесах. Туда же следует отнести и рулевое управление. Все это вместе образует так называемую ходовую часть, которая практически незаметна для глаза поверхностного наблюдателя. А ведь при этом о «ногах» автомобиля можно рассказать столько интересного!

Ходовая часть

Многое о построении и конструкции ходовой части автомобиля Audi 80 вы уже узнали в главе Общие сведения. Далее мы хотим сначала привести все проверочные работы и работы, относящиеся к техобслуживанию.

Потом перечислить действия по ремонту рулевого управления и ходовой части.

• Контроль состояния кожуха рулевого механизма
• Проверка пылезащитных чехлов и люфта наконечников поперечных рулевых тяг
• Проверка пылезащитных чехлов шарниров передней подвески
• Проверка люфта рулевого управления
• Проверка клинового либо поликлинового ремня
• Проверка уровня рабочей жидкости
• Проверка люфта подшипника ступицы колеса
• Амортизаторы
• Перечень неисправностей - Амортизаторы
• Регулировка углов установки колес
• Измерение регулировки углов установки колес
• Неправильная регулировка углов установки колес
• Ремонт ходовой части и рулевого управления
• Ремонт передней подвески
• Замена переднего амортизатора
• Снятие переднего подшипника ступицы колеса
• Замена осевого шарнира
• Снятие поперечного рычага подвески
• Ремонт задней подвески
• Снятие задней амортизационной стойки
• Снятие задних амортизаторов
• Регулирование подшипников ступиц задних колес
• Подшипники ступицы колеса полноприводных моделей
• Рулевое управление
• Ремонт рулевого управления
• Перечень неисправностей - Усилитель рулевого механизма
• Регулировка рулевого механизма
• Заправка жидкостью и прокачка гидросистемы усилителя руля
• Снятие рулевого колеса - Модели без подушки безопасности
• Подушка безопасности
• Требования техники безопасности
• Снятие рулевого колеса - Модели, снабженные подушкой безопасности