Audi 80: Рулевое управление
Для того, чтобы управление автомобилем не превратилось в тяжелую работу, все модели Audi 80 снабжены гидравлическим усилителем руля – так называемым рулевым механизмом с усилителем. Дополнительную силу в этом случае дает находящаяся под высоким давлением гидравлическая жидкость, которая давит на выступающую в качестве поршня зубчатую рейку. Вращением рулевого колеса водитель определяет, в какую полость поступит жидкость. Это вращение передается на систему клапанов, регулирующую направление и объем потока жидкости. Давление в гидравлической системе создается крыльчатым насосом, приводимым в движение двигателем посредством клинового либо поликлинового ремня.
Подшипники ступицы колеса полноприводных моделей
При правильно установленном люфте подшипника ступицы легким нажатием отвертки
можно чуть-чуть сдвинуть упорную шайбу (1) под регулировочной гайкой (2). При этом
лезвие отвертки не должно опирать ...
Ремонт рулевого управления
Проверка на герметичность рулевого механизма с усилителем
Если в ресивере обнаружен пониженный уровень жидкости, то необходимо как можно быстрее
проверить всю систему рулевого механизма. В против ...
Другое на сайте:
Спидометр
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Спидометр
Спидометр показывает скорость автомобиля в километрах в час (км/ч). ...
Самостоятельный ремонт
К сожалению, многочисленные проверки системы впрыска в домашних условиях провести
нельзя из-за отсутствия необходимых контрольно-измерительных приборов. Однако определенное
поле деятельности все ж ...
Шатунно-поршневая группа
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Коленчатый вал
и детали шатунно-поршневой группы 1 – коленчатый вал; 2 – вкладыш шатунного
подшипника; 3 – болт крепления крышки шатуна; 4 – палец; 5 – маслосъемное кольцо; ...
