Демонтаж

Коробка передач управляется двумя тросами (Рис.11.2.1.): тросом селектора и тросом переключения. Оба троса снимаются и устанавливаются вместе как один узел. Для их демонтажа необходимо следовать схемы:

 Рис.11.2.1. Детали механизма рычага переключения передач

· Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора · Снимите в моторном отсеке коробку предохранителей и сдвиньте ее в сторону, стараясь не натягивать провода.

· Снимите узел воздухоочистителя и входной воздуховод.

· На трансмиссионных концах тросов освободите зажимы и снимите стопорные шайбы, фиксирующие концы тросов на рычагах коробки передач.

· Вытащите две скобы, фиксирующие внешние оплетки тросов на кронштейне коробки. · На переборке моторного отсека выверните винты крепления и освободите кронштейн и зажимы крепления тросов. Внутри салона снимите центральный пульт (накладка консоли панели приборов).

· На левой стороне корпуса рычага переключения передач извлеките пружинный фиксатор и снимите с оси коленчатого рычага конец селекторного троса. Извлеките скобы, фиксирующие наружную оплетку троса.

· Отверните болты крепления картера рычага переключения передач к поддону и поднимите картер для доступа к внутреннему тросу, закрепленному на нижнем конце рычага. Отсоедините конец троса внутри картера, как описано выше для селекторного троса.

· Подложите клинья под задние колеса, поднимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры.

· Снимите тепловой экран из-под картера рычага переключения передач.

· На передней стороне поддона картера рычага переключения передач отверните гайку крепления накладки резинового уплотнителя. Вытащите уплотнитель с тросами из поддона и удалите тросы из-под автомобиля.

Установка Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.