Для многих составных элементов системы впрыска не нужно никаких дополнительных описаний по демонтажу. Там, где объяснения необходимы, вы их прочтете в следующих разделах.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снять верхнюю часть впускного коллектора.

Открутить крепеж впрыскных форсунок.

Плоскогубцами вытянуть форсунку вместе с насадкой.

Топливопровод остается подключенным, для того чтобы в форсунку не попала грязь.

При установке необходимо смочить бензином резиновые уплотнительные кольца форсунки, а также вкладыши, чтобы добиться легкой установки на уплотнительную поверхность.

Если форсунка надевается «насухую», есть опасность, что резиновое кольцо сплющится и не будет надлежащего уплотнения. Это выразится в сбоях в поведении двигателя из-за попадания неучтенного воздуха, например в неровной работе в режиме холостого хода.

Поврежденные либо потрескавшиеся уплотнительные кольца следует обязательно заменить.

Затянуть болты крепления форсунок моментом 10 Н•м.