Первичный вал 1 – стопорное кольцо; 2 – регулировочная шайба; 3 – подшипник; 4 – первичный вал; 5 – картер коробки передач; 6 – подшипник; 7 – стопорное кольцо; 8 – шестерня 4-й передачи; 9 – игольчатый подшипник; 10 – блокирующее кольцо синхронизатора; 11 – шайба; 12 – стопорное кольцо; 13 – синхронизатор; 14 – блокирующее кольцо синхронизатора; 15 – шестерня 3-й передачи; 16 – игольчатый подшипник; 17 – пружина; 18 – сухарь; 19 – скользящая муфта синхронизатора; 20 – ступица синхронизатора

Измерение зазора между шестерней и блокирующим кольцом

Разборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять стопорное кольцо 7. 2. Снять шестерню 8 4-й передачи и игольчатый подшипник 9. 3. Снять блокирующее кольцо 10 синхронизатора. 4. Снять шайбу 11 и стопорное кольцо 12. 5. Спрессовать шестерню 15 3-й передачи вместе с синхронизатором 13 и блокирующим кольцом 14. 6. Снять игольчатый подшипник 16. Сборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверить зазор между шестерней 15 3-й передачи и блокирующим кольцом 14 и между шестерней 8 4-й передачи и блокирующим кольцом 10. Для этого вставить блокирующее кольцо в конус соответствующей шестерни и щупом измерить расстояние между ними (см. рис. Измерение зазора между шестерней и блокирующим кольцом). Зазор «а» должен быть равен 1,1–1,7 мм, предельно допустимый зазор – 0,5 мм. 2. Смазать игольчатый подшипник 16 (см. рис. Первичный вал) и установить его на вал 4. 3. Установить шестерню 15 3-й передачи. 4. Установить блокирующее кольцо 14 синхронизатора. 5. Напрессовать синхронизатор 13 так, чтобы паз на ступице синхронизатора был направлен в сторону шестерни 4-й передачи, а сухари синхронизатора попали в пазы блокирующего кольца. 6. Установить стопорное кольцо 12 и шайбу 11. 7. Установить блокирующее кольцо 10, следя за тем, чтобы сухари синхронизатора попали в пазы блокирующего кольца. 8. Смазать игольчатый подшипник 9 и установить его на вал 4. 9. Установить шестерню 8 4-й передачи. 10. Установить стопорное кольцо.