ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.

Предупреждение.

Отсоединить клемму "ВАТ" от блока зажигания или распределителя..

Компрессия в цилиндрах двигателя проверяется для определения технического.

состояния поршневых колец и плотности прилегания клапанов к седлам. Компрессию проверяют при открытых дроссельной и воздушной заслонках, вывернутых свечах.

зажигания и хорошо заряженной аккумуляторной батарее. Компрессия в отдельных.

цилиндрах не должна сильно отличаться. Наименьшее давление в цилиндрах должно быть.

не ниже 689 кПа и составлять не менее 70% от максимального значения для всех.

цилиндров. На каждом цилиндре производят измерения в течение четырех тактов.

сжатия.

Нормальное состояние поршневых колец и клапанов.

Давление в цилиндрах нарастает быстро и равномерно до номинального значения.

Износ поршневых колец.

На первом такте сжатия давление низкое, на последующих тактах давление возрастает,.

но не достигает номинального значения. При заливе в цилиндры моторного масла (по 20–25 мл) компрессия заметно увеличивается.

Неплотное прилегание клапанов к седлам.

На первом и последующем тактах сжатия давление остается низким. При заливе в.

цилиндры моторного масла компрессия существенно не улучшается. Для залива в.

цилиндры следует использовать поршневой нагнетатель.