Слева спереди на коробке передач мы видим штекер выключателя фары заднего хода (1) и датчик импульсов спидометра (2). Для снятия датчика импульсов спидометра после нажатия на предохранительную скобу разъедините штекер (3), нажмите вниз защелку (стрелка), поверните датчик импульсов и вытяните его.

Импульсы оборотов для спидометра исходят от герконового датчика слева на коробке передач. Геркон – это герметично закрытая и расположенная в газовой оболочке контактная группа. Контакт замыкается, если на него воздействует магнитное поле. Для того чтобы геркон поставлял импульсы, он должен замыкаться и размыкаться в ритме частоты вращения. Поэтому колесо с выемками, вращающееся перед датчиком, влияет на магнитное поле, воздействующее на контактную группу.

Проверка датчика импульсов спидометра

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Поднять левое переднее колесо.

Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.

Подсоединить омметр к обоим контактам датчика и теперь медленно проворачивать левое колесо рукой.

Показатели омметра должны колебаться между 0 Ом и .

Если это не так, следует заменить датчик.

Снятие генератора импульсов спидометра

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отжать крепежную скобу на штекере датчика и снять его.

Слегка прижать вниз защелку на крепежной скобе и немного повернуть датчик вправо (по часовой стрелке).

Вытянуть датчик из коробки передач.

При установке обратите внимание на правильную посадку резинового уплотнительного кольца.