Audi 80: Датчики частоты вращения
Частоту вращения каждого отдельного колеса определяет датчик частоты вращения (всего их четыре штуки) и передает эту информацию к блоку управления. Со своей стороны блок управления отдает команду гидравлическому блоку.
Сами датчики частоты вращения состоят из магнитного сердечника и катушки и установлены на небольшом расстоянии от зубчатой шайбы – ротора. Ротор, – как уже понятно по названию, – вращается вместе с колесом, отчего зубчатые выпуклости по его периметру в зависимости от скорости проходят рядом с датчиком быстрее или медленнее. Каждый зубец, пробегающий под датчиком, вызывает в нем кратковременное увеличение напряжения. Таким образом, в датчике создается электрический импульс, изменяющий свою частоту в соответствии с частотой вращения. Возникающий таким образом сигнал обрабатывается в блоке управления как информация о частоте вращения. Роторы расположены впереди на внешних шарнирах ведущих полуосей и сзади на ступицах колес.
Гидравлический блок
Гидравлический блок (2) антиблокировочной системы расположен в моторном отсеке
сзади слева. Если снять защитную крышку (1), то видны реле электромагнитных клапанов
(3) и реле возвратного насоса ...
Электронный блок управления
В Седане блок управления антиблокировочной системой (стрелка) расположен слева
под задним сиденьем. В универсале этот блок управления размещен под левой боковой
обшивкой багажного отсека.
Под ...
Другое на сайте:
Задняя полка (кузов седан)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Панель задней полки (кузов седан) ...
Проверка и замена щеток генератора и регулятора напряжения
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Снятие щеток возможно без снятия генератора, однако, для этого
необходимо снять верхнюю часть впускного трубопровода.
СНЯТИЕ
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоедините отрицательный кабел ...
Обогреватель ветрового стекла
Автомобиль оборудован подогревом ветрового стекла, который можно использовать
для удаления инея. Эта функция работает только при включенном зажигании.
Подогрев ветрового стекла производится с помощ ...