Все узлы и механизмы моторного отделения, включая двигатель и сцепление, обработаны в антикоррозийном отношении.

В тоже время, особенно зимой, когда дороги посыпаются солью — необходима дополнительная защита от коррозии. Для этого все подкапотное пространство, в том числе поддонная часть двигателя промывается водой, после чего консервируется против разрушающего воздействия соли.

Желательно хотя бы раз почистить двигатель, обезжиривающими средствами, но ни в коем случае бензином или дизтопливом. Обезжиривающие растворы кроме прочего, удаляют ржавчину. Консерванты наносятся на все поверхности и стыки.

Нижняя часть моторного отделения, особенно каналы стока воды, очищаются от листвы и других скоплений гря зи, препятствующих свободному ходу водных потоков.