Может возникнуть ситуация, когда ключ замка зажигания не может быть вынут из личинки замка зажигания из-за неправильной установки троса блокировки ключа замка зажигания. Для предотвращения возникновения указанной ситуации следуйте приведенным ниже указаниям при проведении технического обслуживания.

1. Сборка замка зажигания и троса блокировки ключа замка зажигания.

а. Замок рулевой колонки в сборе установлен на рулевой колонке. Установите личинку замка зажигания на замке рулевой колонки в положение "LOCK".

б. Подсоедините трос блокировки ключа замка зажигания к замку зажигания и закрепите установочным винтом.

2. Сборка троса блокировки ключа замка зажигания и рычага селектора АКПП.

а. Установите рычаг селектора АКПП в положение "Р".

б. Подсоедините трос блокировки ключа замка зажигания как показано на рисунке 7, затем временно закрепите внешнюю оплетку троса гайкой (М8) так, чтобы была возможность перемещать регулировочную пластину внешней оплетки троса усилием втягивания троса.

в. Удерживая наконечник троса блокировки ключа замка зажигания и регулировочную пластину внешней оплетки троса, переместите их в направлении, указанном стрелками "F" так, чтобы на участке "В" отсутствовал изгиб или провисание троса.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не тяните трос в указанном стрелкой "X" направлении, чтобы убрать провисание троса. Это может привести к ситуации, когда ключ замка зажигания не может быть вынут из личинки замка зажигания.

г. Затяните гайку (М8) крепления трос блокировки ключа замка зажигания.