Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Замена топливного фильтра дизельного двигателя
Топливный фильтр
1 хомут 2 топливный шланг от бензобака 3 уплотнительное кольцо 4 регулировочный
клапан с топливными шлангами 5 зажим 6 топливный шланг к топливному насосу высокого
давления 7 т ...
Усилитель тормозов и обратный клапан
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ СО ВСТРОЕННЫМ КЛАПАНОМ Клапан вставлен в переднюю часть корпуса
усилителя.Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабьте хомут и отсоедините шланг от клапана.
2. Достан ...
Масляный насос - проверка
КОРПУС МАСЛЯНОГО НАСОСА
1. Проверьте корпус масляного насоса на отсутствие трещин или повреждений. Замените
при необходимости.
2. Проверьте передний сальник коленчатого вала на отсутствие износа ...
