Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Пробка заливной горловины топливного бака
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Пробка заливной горловины топливного бака (с дверцей, запираемой защелкой)
Чтобы открыть дверцу пробки заливной горловины топливного бака, потяните за рычаг
вверх.
* При заправк ...
Головка цилиндров. Корпус распределительного вала
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Последовательность демонтажа болтов головки цилиндров
Последовательность затяжки болтов головки цилиндров
Последовательные стадии затяжки болтов головки цилиндров
Предупрежден ...
Топливо
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В качестве топлива для двигателей с нейтрализатором используется только неэтилированный
бензин. В двигателях без нейтрализатора может использоваться как этилированный,
так и неэтил ...
