Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Масляный насос
Масляный насос 5-цилиндрового двигателя.
1 – внутренний ротор; 2 – внешний ротор; 3 – предохранительный клапан.
Снятый масляный насос 4-цилиндрового двигателя состоит из двух зацепленных друг
...
Водостоки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
На автомобили с люком устанавливаются водостоки для отвода воды с крыши. Водостоки
рекомендуется прочищать старым тросиком привода спидометра. Тросик устанавливается
на электро ...
Плавкие предохранители
ПЛАВКИЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Замена плавкого предохранителя:
1. Откройте крышку блока плавких предохранителей.
2. Найдите перегоревший предохранитель (по оплавившемуся элементу).
3. Удалите перегорев ...
