Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Замена лямбда-зонда
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
При замене лямбда-зонда нужно установить такой же зонд, какой стоял на автомобиле.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить электрический провод от зонда. 2. Вывернуть лямбда-зонд
15 ...
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Привод на передние колеса
- Гидравлическая двухконтурная с разделением по диагонали.
- Тормозные механизмы передних колес — дисковые с внутренним охлаждением у автомобилей
с карбюраторными двигате ...
Контроль состояния тормозных дисков
Если для проверки состояния колодок сняты колеса, то одновременно следует проверить
и состояние тормозных дисков.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
На дисках не должно быть никаких глубоких бороздок (п ...
