Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Переборка головки цилиндров
Седла клапанов
Верхний рисунок: седла впускных клапанов.
Нижний рисунок: седла выпускных клапанов.
Ширина рабочей фаски седла клапана измеряется между обеими стрелками
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Пр ...
Проверка топливной системы
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Если во время езды или после парковки автомобиля под солнцем ощущается запах
бензина, то топливная система нуждается в безотлагательной проверке.
2. Отверните пробку залив ...
Технические данные
Головка блока цилиндров
Блок цилиндров
Поршни и кольца
Моменты затяжки в (Н.м.)
...
