Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Проверка состояния шин и давления в шинах
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Визуальная проверка
глубины протектора Если остаточная глубина протектора меньше 1,6 мм, то становится
виден защитный бандаж шины (В). Места защитного бандажа обозначены треугольн ...
Снятие и установка подшипника колеса/узла ступицы
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Автомобили с передним приводом
Признаками поврежденных подшипников являются следующие: шум на крутых поворотах;
тяжелый ход колеса при отпущенном тормозе. Подшипники колес могут уст ...
Проверка и регулировка педали сцепления
1. Измерьте высоту "B" расположения педали сцепления над полом (от верха накладки
педали до наклонной панели для ног водителя) и люфт "A" в соединении штифта (с отверстием
по ...
