Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Рекомендуемые смазочные материалы, заправочные емкости
Компоненты автомобиля
Рекомендуемые характеристики
Примечание
Моторное масло (двигатель)
Класс SE и выше по классификации API
Более подробная информация о масле приведена в ...
Проверка давления в шинах
Постоянная проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Точные показатели давления в шинах вашего автомобиля указаны на табличке, накленной
внутри под крышкой топливного бака.
Кому при езде важен комфор ...
Шатунно-поршневая группа
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Коленчатый вал
и детали шатунно-поршневой группы 1 – коленчатый вал; 2 – вкладыш шатунного
подшипника; 3 – болт крепления крышки шатуна; 4 – палец; 5 – маслосъемное кольцо; ...
