Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Панель управления
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Общий вид панели управления
1. Дефлектор
2. Регулировка фар
3. Комбинированный выключатель дальнего и ближнего света или мигающего указателя
поворота
4. Блок приборов
5. ...
Часы
Дата и время выводятся на Info-Display.
Установка даты и времени
Нажмите клавишу CONFIG. На экране появится меню Settings
(Настройка системы).
Выберите Time Date (Настройки
времени и даты).
...
Размеры и масса автомобилей
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Автомобили с 1,5-литровым двигателем, оборудованным системой.
многоточечного впрыска топлива
...
