Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Зубчатый ремень
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Привод распредвала
1. Передняя шестерня распредвала
2. Боковая пластина
3. Зубчатый ремень
4. Промежуточный ролик
5. Болт крепления, 7 Н.м. (вставьтес обычным зашитным сред ...
Ремонт резьбовых отверстий
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Ремонт резьбовых отверстий
Предупреждение.
Во избежание травмирования глаз использовать защитные очки..
Дефектные резьбовые отверстия могут быть отремонтированы путем рассверливан ...
Углы установки колес автомобиля
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Главное требование к конструкции рулевого управления и передней подвески –.
обеспечение безопасности автомобиля..
Углы установки колес должны обеспечить минимальное сопротивление ка ...
