Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Тахометр
Тахометр
Красный сектор шкалы тахометра предупреждает о том, что двигатель работает па
предельно допустимой частоте оборотов коленчатого вала. Как только стрелка войдет
в этот сектор необходимо ...
Подогреватель топливной смеси
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Подогреватель топливной смеси установлен между корпусом дроссельной заслонки и впускным
коллектором (см. подраздел 6.3.1.11). ...
Органы аудиоуправления
на рулевом колесе
1 SRC (источник)
При нажатии: выбор источника
звукового сигнала
При вращении вверх: следующая
предварительно выбранная
радиостанция или следующая
дорожка CD/MP3
При вращении вниз: предыдущая
...
