Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Педаль сцепления
ПЕДАЛЬ СЦЕПЛЕНИЯ - ДЕТАЛИ
СНЯТИЕ
1. Снимите шплинт, шайбу и штифт (с отверстием под шплинт).
2. Отверните болт крепления педали сцепления.
ПРОВЕРКА
1. Проверьте втулки и ось педали сцепл ...
Многоточечный впрыск
Двигатели, оснащенные системой впрыска бензина, стягивают чистый воздух. В придачу
к этому система впрыска дозирует топливо для каждого цилиндра. У моделей с 5-цилиндровым
двигателем это происходи ...
Функция защиты от
защемления со стороны
водителя (в российской
модификации)
Если при автоматическом подъеме
стекла в верхней половине окна
возникнет сопротивление его движению, движение немедленно прекратится и окно вновь откроется. ...
