Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
При каждой замене моторного масла
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Уровень масла в автоматической коробке переда.
Смотрите подраздел "Автоматическая трансмиссия".
Уровень масла в коробке передач с ручным переключение.
Проверьте уровень м ...
Эксплуатационные жидкости
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Система охлаждения двигателя Антифриз VW/ Audi G10, G11 Система смазки двигателя
SAE 10W, SAE 15W Картер коробки передач SAE 80, SAE90 Полноприводная трансмиссия
SAE80, SAE75 W ...
Переключатель коррекции холостого хода при работе кондиционера
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Переключатель ввернут в контур кондиционера в левой передней части моторного отсека.
Меняется только в службе автосервиса, так как необходимо разгерметизировать систему
кондиционир ...
