Audi 80: Топливный аккумулятор
На моделях с 5-цилиндровым двигателем и системой впрыска KE-III-Jetronic внизу на защитном фланце топливного бака расположен топливный аккумулятор. Посредством силы натяжения пружины здесь поддерживается давление топлива в трубопроводе, идущем к двигателю, в то время когда выключены двигатель и топливный насос. Смысл всего этого состоит в том, чтобы к повторному запуску двигателя топливо сразу подавалось под нужным давлением. Кроме того, топливный аккумулятор уравновешивает разность в давлении на стороне насоса.
Снятие топливного датчика
Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.
Открутить черную защитную крышку.
Снять многоко ...
Топливопровод
На инжекторных двигателях шланги и трубопроводы должны противостоять давлению
более чем в 5 бар. Шланги сделаны поэтому из особого материала, обладающего высоким
сопротивлением давлению, а в места ...
Другое на сайте:
Рукоятка регулирования подачи воздуха
РУКОЯТКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ВОЗДУХА
Рукоятка регулирования подачи воздуха используется для регулирования интенсивности
потока воздуха, поступающего в салон. При повороте рукоятки по часовой ст ...
Блок цилиндров
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверка плоскостности поверхности прилегания головки блока цилиндро.
1. ПРЯМОЛИНЕЙНЫЙ СТЕРЖЕН.
2. ПЛОСКИЙ ЩУП
Измерение диаметра отверстия подшипника ...
Звуковой и световые сигналы
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
Е9 Лампа подсветки селектора диапазонов автоматической трансмиссии.
Е10 Лампа переднего габаритного фонаря (левого).
Е11 Лампа переднего габаритного фонаря (правого).
Е12 Лампа зад ...
