Важно: топливный бак должен быть наполнен максимум до 2/3, иначе топливо выльется!

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Отвернуть в сторону коврик багажного отсека.

Открутить черную защитную крышку.

Снять многоконтактный штекер.

Сдавить крепежные пластины на соединителе сливного топливопровода и снять топливопровод.

Открутить топливопровод подачи топлива.

Открутить пластиковую накидную гайку. Чаще всего она сидит очень крепко. Поэтому нужно приставить к одному из ребер гайки возможно более тупую отвертку и ослабить гайку легкими ударами молотка по стержню рукоятки. При необходимости применить на других гранях.

Теперь можно немного приподнять защитный фланец.

Если необходимо, сдавить на внутренней стороне фланца (как уже было сделано снаружи) крепежные пластины сливного топливопровода и вытянуть его по направлению вниз.

Теперь опустить руку в топливный бак и вытащить датчик из корпуса топливозаборника, одновременно нажимая на «собачку».

Отсоединить штекер топливного датчика на защитном фланце.

Перед установкой смочить уплотнительное кольцо защитного фланца топливом.

Положение установки защитного фланца: стрелка на фланце должна находиться напротив отметки на топливном баке.