Volkswagen Golf: Технические характеристики
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Рулевое управление реечного типа с травмобезопасной рулевой колонкой. Рейка установлена в корпусе механизма рулевого управления. Рулевые тяги присоединены к рейке через шарниры, закрытые резиновыми чехлами. К рычагам рулевые тяги присоединяются через шаровые шарниры. В зависимости от комплектации на автомобиле может быть установлен усилитель рулевого управления. Передаточное число рулевого управления: – без усилителя рулевого управления 20,8 – с усилителем рулевого управления 17,5 Число оборотов рулевого колеса от упора до упора: – без усилителя рулевого управления 3,83 – с усилителем рулевого управления 3,17
Рулевая тяга
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной
батареи. 2. Подложить бруски под задние колеса. 3. Ослабить болты крепления колес.
4. Приподнять переднюю часть ...
Другое на сайте:
Замена тормозных колодок (задний дисковый тормоз)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Снятие тросика
стояночного тормоза 1 – тросик; 2 – рычаг; 3 – пружина; 4 – болт; 5 – пружинная
защелка
Задний дисковый
тормоз 1 – колпачок; 2 – шплинт; 3 – зубчатая ша ...
Круиз-контроль - Возврат к установленной скорости
Предположим, что вы установили нужную скорость круиз контроля, а затем нажали
педаль тормоза или сцепления, если у вас ручная КПП. При этом, естественно, круиз-контроль
выключится. Однако снова ус ...
Узел сцепления, Демонтаж сцепления
Узел сцепления
Внимание! Пыль, образующаяся при работе ведомого диска сцепления, и налипающая на
детали сцепления, может содержать асбест, опасный для здоровья. НЕ сдувайте ее сжатым
воздухом. ...
