В качестве запасных частей найдите оригинальные шланги нужной изогнутой формы и обязательно новые хомуты.

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Слить охлаждающее средство.

Откручивающиеся хомуты ослабить при помощи отвертки.

Пружинные хомуты сжать по обоим «ушкам» при помощи щипцов до упора.

Снять шланги.

Плотно сидящие концы шлангов ослабить с помощью отвертки, которую нужно просунуть между шлангом и патрубком и осторожно действовать ею как рычагом.

Новые шланги надевать на патрубки досточно глубоко, чтобы они не могли соскользнуть.

Затягивать закручивающиеся хомуты, не применяя особых усилий, иначе можно сорвать резьбу.

Подсказка: порванный или прокушенный шланг редко можно заменить сразу. Например, часто бывает так, что нужного шланга нет на складе. Временно можно помочь беде, применяя «Pannenband» фирмы Weyer или «Hoseweld Bandage» фирмы Holts. Обе ленты хорошо приклеиваются к очищенным и сухим резиновым шлангам. При большой утечке иногда бывает полезно открыть крышку расширительного бачка на один оборот, чтобы в системе охлаждения не могло образовываться давление, которому не сможет противостоять бандаж. Теперь можно очень осторожно ехать к мастерской, постоянно следя за показаниями датчиков температуры и уровня охлаждающей жидкости.