Audi 80: Шасси
| Подвеска передних колес |
Независимая подвеска с поперечными рычагами нижнего расположения, амортизационными
стойками и стабилизатором поперечной устойчивости
|
|
| Рулевое управление |
Рулевой механизм с зубчатой рейкой и гидроусилителем
|
|
| Регулировка переднего моста |
Серийное исполнение либо спортивная ходовая
|
Исполнение |
| Общее схождение несжатое |
+10’ ± 10’
|
+25’ ± 10’
|
| Развал (в прямом положении) |
-45’ ± 30’
|
-25’ ± 30’
|
| Максимальная допустимая разность между обеими сторонами |
макс. 30’
|
макс. 30’
|
| Дифференциальный угол схождения при 20° повороте рулевого управления слева направо |
-1° ± 30’
|
-1° ± 30’
|
| Продольный наклон шкворня назад (не регулируется) |
+2°10’ ± 30’
|
+2°10’ ± 30’
|
| Mаксимальная допустимая разностьмежду обеими сторонами |
max 30’
|
max 30’
|
| Задний мост | переднеприводные модели Зависимая подвеска с амортизаторами на продольных рычагах с тягой Панара |
полноприводные модели мост со сдвоенными поперечными рычагами, амортизаторами , приводом и стабилизатором |
| Регулировка заднего моста | ||
| Развал (не регулируется) |
–1°30’ ± 20’
|
–1°30’ ± 20’
|
| Максимальная допустимая разность между обеими сторонами |
max 30’
|
max 30’
|
| Общее схождение (не регулируется) |
переднеприводные модели
|
полноприводные модели
|
|
+15’ ± 10’
|
+10’ ± 10’
|
|
| Максимальное допустимое отклонение от направления движения |
макс. 25’
|
макс. 25’
|
| Шины и ободы |
см. Какие шины установлены?
|
|
Трансмиссия
Механическая коробка передач (переднеприводные модели)
Маркировка
ССЕ
CGT
CDY
CCF
AXG
...
Тормозная система
Тормозная система с педальным
приводом спереди
Автомобили
с 4- и 5-цилиндровыми двигателями
Однопоршневой тормозной
механизм с пл ...
Другое на сайте:
Топливный бак
Топливный бак автомобиля Audi 80 технически достаточно совершенен, но и он был
усовершенствован для полноприводных моделей. Сложная форма топливного бака помогает
добиться большой емкости бака б ...
Система питания, панель приборов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
F1 – датчик давления
масла (1,8 бара); F22 – датчик давления масла (0,3 бара); G – датчик уровня запаса
топлива; G2 – датчик температуры охлаждающейжидкости; К1 – контрольна ...
Зеркало заднего вида
Зеркало заднего вида ...
