Volkswagen Golf: Регулировка зазора между контактами (классическая система зажигания)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Повернуть валик распределителя так, чтобы подвижной контакт встал на выступ кулачка валика. При этом зазор между контактами будет максимальный. 2. Измерить щупом зазор между контактами 7 и 8 (см. рис. Распределитель зажигания). Он должен быть равен 0,4 мм. Щуп должен проходить между контактами с едва заметным усилием, ни в коем случае щуп не должен раздвигать контакты. 3. Если зазор отличается от указанного, отрегулировать его. Для этого ослабить винты крепления контакта 8, вставить отвертку в паз контакта 8 и, поворачивая ее и тем самым отводя или подводя контакт 8 к контакту 7, отрегулировать зазор. 4. При регулировке УЗСК или зазора между контактами нарушается угол опережения зажигания, поэтому после регулировки УЗСК или зазора нужно отрегулировать угол опережения зажигания.
Проверка и регулировка угла замкнутого состояния контактов (классическая система
зажигания)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) проверяют с помощью специального приспособления.
УЗСК должен быть в пределах 47° ± 3°. Если он отличается, его нужно отрегулировать,
...
Регулировка угла опережения зажигания (классическая система зажигания)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Угол опережения зажигания регулируют на прогретом двигателе с отрегулированной частотой
вращения холостого хода в следующем порядке: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоединить
к двигат ...
Другое на сайте:
Прием ARI-станции (дорожной информации)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Нажмите на кнопку L.M/U. На дисплее появится символ UKW.
2. Нажмите на кнопку VF. Приемник переключится на режим приема ARI, на дисплее
появится символ VF.
3. Настройтесь на ...
Гидравлическая система привода выключения сцепления
Прокачка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Из гидравлической системы необходимо удалить весь воздух, если какой-либо из
элементов системы снимался или бачок главного цилиндра был пуст. Процедура прокачки
а ...
Поиск неисправностей по их признакам - процедура проверки №8
После перевода рычага селектора АКПП из положения "N" в "R" ощущаются
толчки (удары) и имеется большая задержка включения передачи
Вероятная причина
Если при ...
