Volkswagen Golf: Проверка и регулировка угла замкнутого состояния контактов (классическая система
зажигания)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) проверяют с помощью специального приспособления. УЗСК должен быть в пределах 47° ± 3°. Если он отличается, его нужно отрегулировать, для чего следует ослабить винты крепления неподвижного контакта, вставить отвертку в паз неподвижного контакта и, поворачивая ее и тем самым отводя или подводя неподвижный контакт к подвижному, отрегулировать УЗСК по показанию приспособления. Затянуть винты крепления неподвижного контакта. Если нет специального приспособления для регулировки УЗСК, можно отрегулировать зазор между контактами.
Замена контактов прерывателя (классическая система зажигания)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
В процессе эксплуатации контакты прерывателя сгорают, и их нужно менять в следующем
порядке: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной
батар ...
Регулировка зазора между контактами (классическая система зажигания)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Повернуть валик распределителя так, чтобы подвижной контакт
встал на выступ кулачка валика. При этом зазор между контактами будет максимальный.
2. Измерить щупом зазор между ...
Другое на сайте:
Распределительный Torsen-дифференциал
Как уже было сказано, распределительный (или межосевой) дифференциал нужен для
уравновешивания сил между передним и задним мостами. (Дифференциалы переднего и
заднего мостов работают независимо от ...
Мигание фарами, ближний
и дальний свет
Мигание
фарами = Потяните рычаг
Дальний
свет = Нажмите рычаг
Ближний
свет = Нажмите или потяните рычаг ...
Поиск неисправностей
Признак неисправности
Вероятная причина
Устранение
Повышенный люфт рулевого колеса
Ослабление крепления шарнира карданного вала рулевого правления Ослабление
затяжки болто ...
