ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Немного поработать двигателем (около 10 с) или стартером, чтобы создалось полное давление топлива.

Снять крышку и сменный элемент воздушного фильтра.

Снять большой воздуховод между корректором состава горючей смеси и корпусом дроссельного узла.

Теперь виден запорный клапан, который необходимо полностью вытянуть наверх. Этот процесс должен проходить все время с одинаковым усилием.

При быстром нажатии запорного клапана не должно ощущаться сопротивление. В противном случае необходимо заменить расходомер воздуха.

Если запорный клапан удается вытянуть лишь с большим трудом, зато он очень легко опускается, значит, в дозаторе топлива завис распределительный поршень. Необходимо заменить дозатор топлива.