Audi 80: Позднее зажигание
В других ситуациях необходимо, чтобы момент зажигания сдвигался в сторону позднего зажигания. Воспламенение в таком случае происходит только тогда, когда поршень уже давно миновал ВМТ. Таким образом, зажигание происходит практически в такт выпуска, что улучшает состав отработанных газов, но ухудшает мощность двигателя. Согласно вышесказанному, позднее зажигание является единственно правильным, например, при работе двигателя в режиме принудительного холостого хода (к примеру, при движении под горку с отпущенной педалью акселератора).
ВМТ и опережение зажигания
ллюстрация разъясняет понятия «верхняя» и «нижняя мертвая точка». Расстояние
между ними – это ход (высота подъема) поршня. Камера сгорания находится между ВМТ
(2) и нижним краем головки цилиндра ...
Различные системы зажигания
Система зажигания является почти во всех моделях Audi 80 составным элементом
электронной системы двигателя. Но то, что на бумаге выглядит сложным, на самом деле
относительно просто: у моделей с 4- ...
Другое на сайте:
Дополнительные сведения по буксировке
При буксировке прицепа реакция автомобиля на управление изменяется по сравнению
с обычными условиям вождения.
В целях безопасности соблюдайте следующие меры предосторожности:
• Прежде чем приступи ...
Часы
Только в самой маломощной версии Audi 80 (с двигателем мощностью 66 кВт) в комбинацию
приборов серийно встроены большие часы с обычным циферблатом и стрелками. Во всех
остальных, более мощных Audi ...
Прекращение подачи топлива в режиме принудительного холостого хода (движение
накатом)
Уже упомянутый регулятор давления прекращает подачу топлива, если автомобиль
эксплуатируется в режиме принудительного холостого хода. Блок управления распознает
этот режим по информации «частота в ...
