Volkswagen Golf: Механизм выключения сцепления (коробка передач типа 020) - Сцепление - Сервисное обслуживание и эксплуатация автомобиля Volkswagen GolfVolkswagen Golf: Механизм выключения сцепления (коробка передач типа 020)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Разборку и сборку механизма выключения сцепления для коробок передач типа 020 – см.

подраздел 5.4.2.

    Коробка передач типа 020
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Сцепление (коробка передач типа 020) 1 – фланец коленвала; 2 – кожух нажимного диска; 3 – нажимной диск; 4 – диафрагменная пружина; 5 – шайба; 6 – диск выключения сцепления; ...

    Тросик привода сцепления (коробка передач типа 020)
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Привод выключения сцепления (коробка передач типа 020) 1 – балансировочный гружик; 2 – крепеж тросика сцепления; 3 – рычаг выключения сцепления; 4 – картер коробки передач; ...

    Другое на сайте:

    Проверка и регулировка угла замкнутого состояния контактов (классическая система зажигания)
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) проверяют с помощью специального приспособления. УЗСК должен быть в пределах 47° ± 3°. Если он отличается, его нужно отрегулировать, ...

    Снятие поперечного рычага подвески
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Нужно будет заменить все самоконтрящиеся гайки, а также болты, соединяющие опоры поперечного рычага подвески и балку моста. Поперечный рычаг подвески снимать либо вместе с осе ...

    Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ВНИМАНИЕ Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные или поврежденные компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной чрезмерного ...