ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Корпус дроссельной заслонки (двигатель 1,5 л SOHC)

1. КЛАПАН ХОЛОСТОГО ХОДА В СБОР.

2. КОРПУС В СБОР.

3. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНК.

4. ДРОССЕЛЬНАЯ ЗАСЛОНК.

5. ПАТРУБКИ ДЛЯ ПОДВОДА И ОТВОДА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТ.

6. РЫЧАГ ПРИВОДА ЗАСЛОНК.

7. ОГРАНИЧИТЕЛЬНЫЙ ВИНТ ХОЛОСТОГО ХОДА

Корпус дроссельной заслонки прикреплен к впускному трубопроводу двигателя, рис..

Корпус дроссельной заслонки (двигатель 1,5 л SOHC). Дроссельная заслонка.

предназначена для регулирования расхода воздуха, поступающего в двигатель, и его мощности. Управление дроссельной заслонкой осуществляется от педали акселератора с помощью механического привода. На холостом ходу двигателя дроссельная заслонка почти полностью закрыта и дозирование потока воздуха осуществляется клапаном.

холостого хода. Для предотвращения обледенения дроссельной заслонки в холодную погоду к корпусу заслонки подводится охлаждающая жидкость из рубашки охлаждения двигателя. Жидкость циркулирует по внутренним каналам корпуса дроссельной.

заслонки и отводится обратно в рубашку охлаждения. В корпусе дроссельной заслонки.

установлен датчик положения заслонки (ДДЗ). Кроме того, в корпусе перед заслонкой и.

за ней выполнены отверстия и штуцеры для подключения вакуумных шлангов, по.

которым разряжение подводится к различным устройствам двигателя.