Audi 80: Система подачи топлива
| Система впрыска Mono-Motronic
|
|
| Маркировка двигателя |
ABT
|
| Давление топлива при частоте вращения в режиме холостого хода |
0,8 – 1,2 бар
|
| Удерживающее давление после отключения зажигания после 5 мин. |
min 0,5 бар
|
| Впрыскная форсунка
|
|
| Сопротивление форсунки при температуре окружения (15 – 30°C) |
1,2 – 1,6 Ом
|
| Частота вращения в режиме холостого хода (не регулируется) |
750 – 1000/мин
|
| Содержание СО (не регулируется) |
0,2 – 1,2 %
|
| Система впрыска Digifant
|
|
| Маркировка двигателя |
ABK
|
| Давление топлива при частоте вращения в режиме холостого
хода
|
|
| Отсоединенная вакуумная трубка |
ок. 2,5 бар
|
| Подсоединенная вакуумная трубка |
ок. 3,0 бар
|
| Удерживающее давление после отключения зажигания после 10 мин. |
min 2,0 бар
|
| Впрыскная форсунка
|
|
| Сопротивление форсунки |
2 – 10 Ом
|
| Частота вращения в режиме холостого хода (не регулируется) |
820 ± 50 об/мин
|
| Содержание окиси углерода (замерено в CO-измерительной трубке) |
0,6 ± 0,4 %
|
| Уровень высоты свыше 300 м на 100 м увеличения высоты |
доб. 0,2 %
|
| Система впрыска KE-III-Jetronic
|
|
| Маркировка двигателя |
NG
|
| Давление в системе |
6,1 – 6,5 бар
|
| Перепад давлений
|
|
| Штекер отсоединен от регулятора давления |
ок. 0,3 – 0,5 бар ниже давления в системе
|
| Штекер подсоединен к регулятору давления (зажигание включено) |
ок. 1,2 – 1,5 бар ниже давления в системе
|
| Удерживающее давление после отключения зажигания
|
|
|
min 3,5 бар
|
|
min 3,4 бар
|
| Впрыскная форсунка
|
|
| Давление впрыскивания |
4,3 – 4,6 бар
|
| Частота вращения в режиме холостого хода (не регулируется) |
720 – 860 об/мин
|
| Содержание СО (замерено в CO-измерительной трубке) |
0,1 – 1,1 %
|
Система охлаждения
Вид
циркуляционное жидкостное охлаждение с лопастным насосом,
термостатом, радиатор из легкого сплава, расширительный бачок и терморегулируемый
электровентилятор
Двигатель ...
Системы подачи топлива (продолжение)
Системы впрыска MPI и MPFI
Маркировка двигателя
АВС
ААН
Система впрыска
MPFI
MPI
Давление в сис ...
Другое на сайте:
Идентификационные номера
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ (VIN)
Идентификационный номер автомобиля (VIN) выгравирован в центре противопожарной
перегородки.
НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ
Номер бензинового двигателя выбит на пер ...
Прокачка гидравлического привода сцепления
Если у вас в распоряжении не имеется применяемого обычно для этой цели в мастерской
устройства, можете прокачать сцепление тем же методом, что и тормозную систему (глава
«Тормозная система») или, ...
Переключатель перегрузки
Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снимите центральную секцию передней панели.
2. Отсоедините провода от переключателя перегрузки и контрольной лампы.
3. Проверьте сопротивление между выводами 1 и ...
