Audi 80: Система охлаждения, рассчитанная на работу при избыточном давлении
В системе охлаждения при рабочей температуре господствует повышенное давление 1,2 – 1,5 бар, что повышает температуру кипения охлаждающей жидкости значительно выше 100°С. Тем самым создается определенный резерв. Двигатель может достичь рабочих температур, превышающих 100°С, и при этом в системе охлаждения нет опасности кипения.
Правильное давление в системе создается благодаря резьбовой крышке расширительного
бачка, которая снабжена предохранительным клапаном (1,2 – 1,5 бар) и вакуумным клапаном
(0,06 – 0,1 бар). Вакуумный клапан впускает воздух, если охлаждающая жидкость становится
холодней и тем самым занимает меньше места.
Так происходит охлаждение
При работающем двигателе водяной насос постоянно перекачивает охлаждающую жидкость
по многочисленным охладительным каналам двигателя и удаляет тепло, возникающее в
цилиндрах при сгорании.
Приво ...
Проверка уровня охлаждающей жидкости
Стрелками на рисунках показано положение отметок мах и мin уровня охлаждающей
жидкости. Слева для 4- и 5-цилиндровых двигателей, справа для 6-цилиндрового двигателя.
Постоянная проверка
...
Другое на сайте:
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Привод на передние колеса
- Гидравлическая двухконтурная с разделением по диагонали.
- Тормозные механизмы передних колес — дисковые с внутренним охлаждением у автомобилей
с карбюраторными двигате ...
Замена лямбда-зонда
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
При замене лямбда-зонда нужно установить такой же зонд, какой стоял на автомобиле.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить электрический провод от зонда. 2. Вывернуть лямбда-зонд
15 ...
Контроль состояния тормозных дисков
Если для проверки состояния колодок сняты колеса, то одновременно следует проверить
и состояние тормозных дисков.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
На дисках не должно быть никаких глубоких бороздок (п ...
