Проверка

· Подложите клинья под задние колеса, поднимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите ее на опоры. Снимите соответствующее переднее колесо. · Отверните два болта крепления опорного кронштейна суппорта тормоза к поворотному кулаку. Снимите кронштейн вместе с суппортом и тормозными колодками и подвесьте весь узел под аркой колеса на шпагате или проволоке. Во избежание повреждения тормозного шланга отсоедините его от кронштейна на стойке подвески. · Пометьте мазком быстро сохнущей краски взаимное положение тормозного диска и ступицы и снимите диск.

• · Износ подшипниковой опоры ступицы можно проверить, измеряя ее люфт. Для этого закрепите стрелочный индикатор так, чтобы его наконечник касался поверхности ступицы, сопряженной с диском ближе к центру ступицы. Осевой люфт ступицы должен лежать в пределах от 0 до 0,05 мм. Если люфт не укладывается в этот допуск, значит, опоры чрезмерно изношены и подлежат замене.
• · Замерьте также биение ступицы. Для этого переместите наконечник индикатора к наружному краю ступицы. Вращая ступицу, замерьте максимальную разность показаний индикатора. Если биение превышает 0,07 мм, ступицу необходимо заменить.