Датчик температуры двигателя дает информацию электронному устройству управления двигателем для управления системами зажигания и питания топливом.

Он расположен на левой стороне головки цилиндров в корпусе термостата (двигатель 4A-FE) или в патрубке выхода охлаждающей жидкости (двигатели 3S-FE). Датчик содержит термистр - электронный элемент, электрическое сопротивление которого уменьшается пропорционально повышению температуры охлаждающей жидкости.

Блок электронного управления двигателем подает на датчик базовое напряжение и затем, измеряя ток, текущий в цепи датчика, определяет температуру двигателя. Эта информация в сочетании с другими входными данными позволяет системе управлять впрыском топлива.

Если датчик неисправен и не дает сигнала, адекватного температуре, дублирующая цепь блока управления обходит сигнал датчика. В этом случае блок электронного управления принимает предопределенную установку, которая позволит системе управления впрыском топлива продолжать работу, хотя и с меньшей эффективностью. Когда это происходит, на приборной панели загорается лампа аварийной сигнализации. Для поиска неисправности следует обратиться на станцию обслуживания, имеющую диагностическое оборудование Toyota .

Сам датчик можно проверить, сняв его с двигателя и нагревая в емкости с водой. При этом измерьте сопротивление датчика при нескольких значениях температуры. Значения сопротивления для двигателя 4A-FE при температурах: 20 0 С - 2...3КОм, 40 0 С -0,9...1,3 КОм, 80 0 С - 0,2...0,4 КОм. Для двигателя 4A-FE при температурах: 20 0 С - 2...7 КОм, 40 0 С - 0,9...1,3 КОм, 80 0 С - 0,2...0,4 КОм.

Не пытайтесь проверять цепь датчика непосредственно на двигателе без отключения его от системы управления, поскольку в этом случае Вы рискуете повредить блок электронного управления! Снятие · Для улучшения доступа снимите корпус воздухоочистителя.

· Слейте охлаждающую жидкость.

· Отсоедините электрический разъем датчика.

· Выверните датчик из корпуса.