Датчик расположен на коленчатом патрубке с задней стороны водяного насоса (двигатели 4A-FE) или слева на головке цилиндров (двигатели 3S-FE). Датчик питается напряжением от приборной панели (через выключатель зажигания и плавкий предохранитель). Он содержит термистр - электронный элемент, электрическое сопротивление которого уменьшается с повышением температуры. При низкой температуре охлаждающей жидкости датчик имеет высокое сопротивление и через него протекает малый ток. Стрелка указателя на приборной панели находится в "холодной" части шкалы. По мере повышения температуры сопротивление датчика уменьшается, ток увеличивается и стрелка перемещается в верхнюю часть шкалы. Если датчик неисправен, он подлежит замене.

· Если указатель кажется неисправным, сначала проверьте остальные приборы; если они также не работают или дают неправильные показания, проверьте цепь питания приборной панели. Если неисправен только сам указатель, проверьте его следующим образом.

· Если при нагретом двигателе стрелка указателя остается на низкотемпературной части шкалы, отсоедините разъем датчика и заземлите провод на головку цилиндров. Если теперь при включении зажигания стрелка отклоняется вправо, значит, датчик неисправен и требует замены. Если стрелка не двигается, снимите приборную панель и проверьте провода, соединяющие датчик с указателем. Если проводка исправна, а указатель не подает признаков жизни, значит, он неисправен и подлежит замене. · Если при холодном двигателе стрелка указателя показывает высокую температуру, отсоедините провод датчика. Если теперь при включении зажигания стрелка возвращается влево, значит, датчик неисправен и требует замены. Если стрелка осталась в правой части шкалы, проверьте проводку, как указано выше.