Audi 80: Ограничение частоты вращения - Двигатели - Сервисное обслуживание и эксплуатаци автомобиля Audi 80Audi 80: Ограничение частоты вращения

Абсолютная граница частоты вращения находится примерно на уровне 6700 об/мин. Самое позднее после этого числа оборотов пружины клапанов начинают колебаться так сильно, что уже не обеспечивают безупречное открытие и закрытие клапанов. Пружины клапанов могут оторваться, что приводит к таким последствиям, как столкновение клапана с поршнем и, тем самым, к серьезной поломке двигателя.


Для того чтобы дело не заходило так далеко, в двигателях Audi встроено ограничение частоты вращения, которое в случае приближения к названному диапазону числа оборотов прекращает дальнейшее наращивание частоты вращения путем прекращения поступления топлива.


Так что если вам уже пришлось удивляться перебоям в работе двигателя на очень высоких оборотах, то знайте – это вовсе не неполадки, а встроенная самозащита двигателя.

    Номинальная и максимальная частота вращения
    Двигатель внутреннего сгорания достигает максимальной мощности при определенной частоте вращения – так называемой номинальной частоте вращения. Набор большего числа оборотов не дает выигрыша по мо ...

    Измерение давления сжатия
    Измерение давления сжатия. Показанный здесь прибор для измерения давления сжатия (компрессометр) с измерительной карточкой является инструментом для мастерской. Для домашнего применения подойдут ...

    Другое на сайте:

    Система смазки
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Смазочная система двигателя Принудительная система смазки включает в. себя полнопоточный масляный фильтр и. шестеренный насос. Насос забирает масло из. поддона, которое проходит ...

    Силовой агрегат с автоматической трансмиссией
    Демонтаж Предупреждение Двигатель может демонтироваться с автомобиля только в составе силового агрегата (т.е. в сборе с трансмиссией). Силовой агрегат опускается и достается из под автомобиля. Для ...

    Регулировка зазоров между кулачками распредвала и рычагами клапанов
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Считая от привода распределительного вала: – клапаны № 1, 3, 6, 8 – выпускные; – клапаны № 2, 4, 5, 7 – впускные. Зазоры регулируются с помощью регулировочных шайб, которые изг ...