Автомобиль Audi 80 с 6-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 128 кВт; моторный отсек 6-цилиндрового двигателя мощностью 110 кВт практически такой же
1 – электромагнитный клапан для бачка с активированным углем (вентиляция топливного бака);
2 – расходомер воздуха (устанавливается только на 2,8-литровом двигателе);
3 – впускной трубопровод;
4 – регулятор давления подачи топлива;
5 – электронный коммутатор системы зажигания;
6 – мембранный механизм вакуумного регулятора опережения зажигания для переключения впускного коллектора (только 2,8-литровый двигатель);
7 – усилитель тормозов;
8 – бачок для тормозной жидкости;
9 – гидравлический блок антиблокировочной системы;
10 – расширительный бачок охлаждающей жидкости;
11 – наливной патрубок системы омывания стекол;
12 – ресивер системы усилителя руля;
13 – крышка гнезда аккумуляторной батареи;
14 – кожух зубчатого ремня ГРМ;
15 – впрыскная форсунка;
16 – пакет катушек зажигания;
17 – впускная труба;
18 – крышка маслозаливной горловины;
19 – маслоизмерительный щуп;
20 – корпус воздушного фильтра.