Audi 80: Многоточечный впрыск
Для возможно более точного распределения смеси топлива/воздуха лучше подходит система впрыска, в которой каждый цилиндр имеет собственную впрыскную форсунку, чем та, в которой впрыск осуществляется только одной центральной форсункой. Поэтому двигатель мощностью 85 Квт снабжен многоточечной (распределенной) системой впрыска. Речь идет об электронно управляемой системе с программированной характеристикой впрыскивания, с управляемой системой зажигания, с регулируемым по детонации моментом зажигания, с интегрированной стабилизацией частоты вращения в режиме холостого хода и с прекращением подачи топлива в режиме принудительного холостого хода.
Кому название этой системы впрыска напоминает слово «Elefant» (слон), тот вовсе
недалек от истины. Инженеры-электронщики Volkswagen и Audi взяли это название от
«белого слона» (weiber Еlefant) – среди компьютерщиков так называют мастеров на
все руки. Новое словообразование – Digitaler Elefant.
Система впрыска Digifant с ее составными элементами
На этой иллюстрации схематически представлена система впрыска Digifant с ее составными элементами. Путь воздуха показывают белые стрелки, снабжение топливом представлено красным цветом. 1 – топ ...Многоточечный впрыск - Основные элементы
Блок управления Блок управления получает через многоконтактный штекер следующие виды информации от: Стартера с клеммы 50 – о начале и окончании процесса запуска. Потенциометра дроссельной зас ...Другое на сайте:
TMC settings (Настройки TMC)
Infotypes (Типы информации)
Выбрать, будет ли выводиться
на карту при включенном режиме
сопровождения до цели информация
о дорожном движении, и, если да, то
какого типа.
При использовании опци ...
Проверка действия впускного коллектора
Переключение впускного коллектора следует проверять лишь в том случае, если автомобиль
не развивает нужной мощности. Для начала следует проверить вручную легкоходность
системы тяг и рычагов. Потом ...
Система зажигания (DOHC) - общая информация, поиск неисправностей
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ Угол опережения зажигания контролируется электронной системой
управления. Величины оптимальных углов опережения зажигания для всех режимов работы
двигателя записаны в память элект ...