Chevrolet Lacetti: Защита водителя и переднего пассажира подушками безопасности
Травмирование водителей и пассажиров при столкновении обычно связано с тем, что их бросает на неподвижные объекты. Внутри автомобиля это может быть рулевое колесо, приборная панель или ветровое стекло, а при выбрасывании из автомобиля – поверхность дороги или дерево. Тяжелые травмы также могут быть вызваны возникающими при столкновении ударными перегрузками, даже без контакта тела с неподвижным объектом или поверхностью.
Все подобные травмы вызваны ударными перегрузками, возникающими при столкновении из-за внезапной остановки автомобиля. Время и расстояние, которые требуются автомобилю для замедления или остановки, в значительной мере определяют тяжесть последствий столкновения для водителя и пассажиров. Например, при торможении автомобиля перед красным сигналом светофора туловища водителя и пассажиров по инерции сдвигаются вперед.
Это связано с тем, что перед торможением автомобиль и люди двигались с одной скоростью. При торможении автомобиль замедляется, и люди по инерции какое-то время продолжают двигаться вперед. Однако пристегнутые водитель и пассажиры, занимающие правильное положение в креслах, практически не могут получить травмы при внезапной остановке или резком торможении. Даже при резком торможении остается достаточно времени и расстояния для остановки автомобиля. Ремни безопасности обычно обеспечивают надежное противодействие возникающей при торможении перегрузке.
При столкновении автомобиля на высокой скорости время до полной остановки составляет доли секунды, а расстояние менее 30 см.
Чрезвычайно малое время и расстояние до остановки значительно увеличивают воздействующие на людей перегрузки. Тело человека не может выдержать такие перегрузки.
Даже у людей, пристегнутых ремнями безопасности и занимающих правильное положение на сиденьях, скорость перемещения вперед головы, верхней части туловища, рук и бедер равна скорости автомобиля до столкновения. При фронтальных столкновениях умеренной и большой силы пристегнутые люди подвергаются опасности травмирования внутренних органов и тканей, даже в отсутствии удара головой или торсом о неподвижные объекты или поверхности.
Подушки безопасности предоставляют голове и верхней части корпуса водителя и переднего пассажира дополнительное время и расстояние до остановки при фронтальных столкновениях умеренной и большой силы или столкновениях, близких к фронтальным. Это дополнительное время и расстояние может спасти жизнь и предотвратить тяжелые травмы.
Техническое обслуживание системы SRS
Теоретически, система подушек безопасности (SRS) не нуждается в техническом обслуживании.
Однако необходимо немедленно обращаться к своему авторизованному дилеру Chevrolet
для обслуживания системы ...
Соблюдайте правила использования подушек безопасности!
Работа системы подушек безопасности, обеспечивающей спасение жизни, связана с
некоторыми потенциальными рисками.
Процесс раскрытия подушки безопасности связан со значительными силами, скоростью
и ...
Другое на сайте:
Упор капота
Снять или отсоединит.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ.
1. Поднять капот и удерживать его в поднятом положении..
2. Вынуть конец упора из петли, расположенной на передней поперечине кузова..
Установить или прис ...
Выхлопная система
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
На автомобилях без нейтрализатора выхлопная система состоит из 3 секций – приемной
трубы, промежуточной секции с резонатором и оконечной секции с глушителем.На
автомобилях с нейтра ...
Проверка контактов прерывателя (классическая система зажигания)
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провода высокого напряжения от крышки распределителя.
2. Снять экран 21 (см. рис. Распределитель зажигания). 3. Отстегнуть пружины 11
и снять крышку 1. 4. Снять б ...