Hyundai Elantra: Стандарные моменты затяжки резьбовых соединений - Общие сведения - Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобиля Hyundai ElantraHyundai Elantra: Стандарные моменты затяжки резьбовых соединений

Номинальный диаметр болта (мм) Шаг резьбы (мм) Момент затяжки (Нм)
Цифровая метка (4) на головке болта Цифровая метка (7) на головке болта
М5 М6 М8 М10 М12 М14 М16 М18 М20 М22 М24 0,8 1,0 1,25 1,25 1,25 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5 3 - 4 5 – 6 12 – 15 25 – 30 35 – 45 75 – 85 110 – 130 160 – 180 220 – 250 290 – 330 360 - 420 5 - 6 9 – 11 20 – 25 30 – 50 60 – 80 120 – 140 180 – 210 260 – 300 360 – 420 480 – 550 610 - 700

ПРИМЕЧАНИЕ

1. Моменты затяжки резьбовых соединений, приведенные в таблице, являются номинальными значениями при соблюдении следующих условий:

• Болты и гайки сделаны из прутка оцинкованной стали.

• Устанавливаются плоские шайбы из оцинкованной стали.

• Резьба и опорные поверхности болтов, гаек и плоских шайб находятся в сухом состоянии.

2. Моменты затяжки резьбовых соединений, приведенные в таблице, неприменимы в случае:

• Если вставлены пружинные (гроверные), рифленые или аналогичные им шайбы.

• Если закрепляются пластмассовые детали.

• Если используются винты-саморезы или самоконтрящиеся гайки.

• Если резьба и опорные поверхности смазаны маслом.

3. Обычно на практике для получения номинального значения при следующих случаях допускается уменьшение моментов затяжки резьбовых соединений, приведенных в таблице, до указанных в процентах величин.

• Если устанавливаются пружинные (гроверные) шайбы: 85 % от номинала • Если резьба и опорные поверхности смазаны маслом: 85 % от номинала

    Информация о компонентах дополнительной системы пассивной безопасности (SRS)
    МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ Неправильная последовательность операций по техническому обслуживанию и ремонту может привести к несанкционированному срабатыванию подушек безопасност ...

    Рекомендуемые смазочные материалы, заправочные емкости
    Компоненты автомобиля Рекомендуемые характеристики Примечание Моторное масло (двигатель) Класс SE и выше по классификации API Более подробная информация о масле приведена в ...

    Другое на сайте:

    Колодки задних барабанных тормозов
    Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите барабаны. 2. Очистите щит тормоза и барабаны. 3. Обратите внимание на расположение задних и передних колодок, пружин и регулятора зазора между колодками и б ...

    Блок цилиндров
    БЛОК ЦИЛИНДРОВ РАЗБОРКА 1. Снимите головку цилиндров, ремень привода ГРМ, корпус масляного насоса, маховик, поршни и коленчатый вал. 2. Снимите датчик-выключатель по давлению масла. ПРО ...

    Насос гидроусилителя рулевого управления - сборка
    1. Установите пружину клапана, клапан регулирования расхода жидкости и штуцер в корпус насоса гидроусилителя. 2. С помощью специального инструмента установите новый сальник в корпус насоса ги ...