Все модели

Внешний шарнир приводного вала:
1 – стопорное кольцо;
2 – распорная шайба;
3 – тарельчатая пружина.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снять приводной вал.

Если манжета в порядке, следует отогнуть большой хомут, отодвинуть назад защитную манжету.

Если манжета повреждена, следует полностью снять ее.

Произвести изнутри по шарниру сильный удар алюминиевым или пластмассовым молотком и таким образом сдвинуть шарнир с вала.

Перед установкой нового шарнира вставить новое стопорное кольцо в паз ведущего вала.

Установить тарельчатую пружину и распорную шайбу, в случае если они были установлены в соответствующей версии приводного вала, так как показано на рисунке. Не забудьте резиновые манжеты.

При установке насаживать шарнир на вал при помощи пластмассового молотка до тех пор, пока не зафиксируется стопорное кольцо.

Смазать шарнир: на новый шарнир с внешним диаметром 81 или 88 мм необходимо 90 г пластичной смазки MoS2 (VW G 6), при этом 40 г в шарнир и 50 г в манжету.

На шарниры с внешним диаметром 98 мм нужно большее количество смазки: 120 г пластичной смазки MoS2 (VW G 6), при этом 80 г в шарнир и 40 г в манжету.

Если устанавливаются уже использованные шарниры, в них необходимо только добавить смазки.

Крепко сжать хомуты манжеты.