ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

ВНИМАНИЕ

Описание операций и указания, относящиеся одновременно к РКПП и АТ, приведены в подразделе Снятие и установка РКПП для турбодизельных двигателей (TDI).

В настоящем подразделе описаны только отличия, имеющие отношение к АТ.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Подвесьте двигатель за головку цилиндров, используя для этого кран.

2. Расстыкуйте штекерное соединение у АТ, отсоедините направляющую кабеля.

1 датчик электромагнитного клапана (10–контактный) 2 датчик скорости движения 3 выключатель многофункциональный 4 датчик числа оборотов коробки передач

3. Отожмите отверткой тягу переключателя передач (1) у рычага (4). Снимите стопорную скобу (3) у опоры. Снимите тягу переключателя передач у коробки и отведите в сторону.

ВНИМАНИЕ

Болт (2) отворачивать не следует.

4. Отверните болты крепления и снимите держатель подающего трубопровода насоса гидроусилителя.

5. Пережмите шланги охладителя ATF, например, инструментом VW–3094 или HAZET–

4590. Ослабьте хомуты и снимите шланги.

ВНИМАНИЕ

Соберите вытекшее масло тряпкой.

6. Отверните болты крепления и снимите щиток (стрелки на иллюстрации).

7. Выньте пробку из отверстия крышки преобразователя крутящего момента. Отверните 3 гайки и отсоедините (стрелка на сопроводительной иллюстрации) преобразователь от ведомого диска сцепления. Поверните двигатель головкой за шкив коленчатого вала вправо, чтобы гайки были в отверстии.

ВНИМАНИЕ

Преобразователь крутящего момента находится между двигателем и КПП и является жидкостной муфтой.

8. Снимите АТ по аналогии с РКПП (Снятие и установка РКПП).

ВНИМАНИЕ

При снятии АТ с двигателя отожмите преобразователь из ведомого диска. Защитите преобразователь в АТ от выпадения, для чего установите у кожуха коробки устройство для зажима и зажмите. Если такое устройство не поставить, при снятии коробки следите за тем, чтобы преобразователь не выскользнул из коробки.

УСТАНОВКА

9. Перед установкой АТ измерьте расстояние между фланцем коробки и упорной поверхностью внизу у резьбового пальца. Оно должно составлять около 22 мм. Если указанное расстояние равно 10 мм, преобразователь вставлен неправильно. В этом случае осторожно поверните преобразователь так, чтобы он соскользнул вниз.

ВНИМАНИЕ

При неправильной установке преобразователя ведомый диск при установке коробки разрушается.

10. Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Дополнительно примите во

ВНИМАНИЕ

следующее.

11. Для крепления преобразователя применяйте только оригинальные гайки. Преобразователь крепится к ведомому диску моментом 60 Н м.

12. Замените болты крепления опор коробки. Болты закрепите моментами представленными на иллюстрации.

13. Отрегулируйте тягу переключения передач.

14. Проверьте уровень ATF в главной передаче и в коробке.