Audi A3: Полный привод
1– двигатель 2
– РКПП 3 – привод/дифференциал передней оси 4 – приводные валы/передняя подвеска
5 – карданный вал 6 – сцепление Haldex 7 – конические шестерни привода задней оси
8 – дифференциал задней оси 9 – приводные валы
ВНИМАНИЕ
Стрелки указывают в направлении движения.Полноприводная модель автомобиля AUDI A3 оборудована постоянным полным приводом. Для привода задних колес дополнительно необходимы следующие элементы:
Узел отбора мощности от РКПП передней оси, чтобы обеспечить передачу движения на карданный вал, который соединяет РКПП с задним дифференциалом. От дифференциала задней оси движение через приводные валы передается на задние колеса.
Для возможности размещения дифференциала задней оси полноприводная модель AUDI A3 имеет двойной поперечный рычаг задней подвески и топливный бак, состоящий из двух частей.
Для выравнивания различных оборотов передней и задней осей при полном приводе автомобиля и для распределения крутящего момента в зависимости от условий движения, между передней и задней осями, применяется сцепление Haldex, закрепленное на дифференциале задней оси.
Сцепление Haldex представляет собой дисковое сцепление с электронным управлением и гидравлическим приводом. В зависимости от сигналов, поступающих от различных датчиков, как, например, от приборов управления двигателем и ABS прибор управления сцеплением Haldex регулирует процесс подключения задней оси. Система управления полным приводом распознает причину пробуксовывания отдельных колес и различное число оборотов колес и в соответствии с этим распределяет крутящий момент между передними и задними колесами. Задняя ось может полностью отключаться от силового привода, что снимает ограничения при буксировке с поднятыми передними или задними осями. Полноприводная модель, кроме того, может быть оборудована всеми электронными и гидравлическими системами, как, например, ABS, EDS, ASR, EBV и ESP.
Буксировка автомобилей с полным приводом
Автомобили с полным приводом могут буксироваться на расстояние не более 50 км со скоростью не более 50 км/час. В противном случае буксировка должна производиться на специальном транспортере путем полной погрузки.
ВНИМАНИЕ
Двигатель при буксировке запускать не следует. Общие указания по буксировке приведены во Введении.
Диагностика электрических компонентов и считывание кодов неисправностей
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Система электронного управления трансмиссией состоит из блока управления (ТСМ),
расположенного под задним сиденьем, электромагнитов управления, различных датчиков
и датчиков-выключ ...
Другое на сайте:
Главный тормозной цилиндр
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Главный тормозной
цилиндр 1 – крышка; 2 – прокладка; 3 – бачок; 4 – втулка; 5 – упорный болт; 6 –
прокладка; 7 – корпус; 8 – прокладка; 9 – выключатель огней заднего хода; 1 ...
Регулировка наклона спинки переднего сиденья
РЕГУЛИРОВКА НАКЛОНА СПИНКИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ
Для наклона вперед или назад установите спинку в удобное положение, поворачивая
маховичок с внешней стороны спинки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Запрещается ...
Обкатка нового двигателя
В течение первой тысячи километров трущиеся части двигателя (поршни и цилиндры;
подшипники скольжения и валы) должны иметь возможность приработаться. Необходимо,
чтобы это происходило при низкой н ...

