Спецификации

ВНИМАНИЕ

Конструкция 5– ступенчатая, все передачи вперед синхронизированы. Главная передача расположена в картере коробки передач Тип 02А или 020 ТрансмиссионноеН•масло Тип Синтетическое G052 SAE 75W90 спецификации “G 50” Объем 020 (двигатели 1.6 л) 1.9 л 02А (двигатели 1.8 л) 2.0 л Усилия затягивания резьбовых соединений Моменты затяжки крепежа приведены в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях*.

*Выделенные в тексте жирным шрифтом Н•моменты затяжки подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно Болты крепления РКПП Двигатель к держателю 60Н•м + 90° РКПП к держателю Двигатели 1.6 л 60Н•м + 90° Двигатели 1.8 л 50Н•м + 90° Держатель РКПП к кузову 60Н•м + 90° Опора к РКПП 50Н•м + 90° Опора к кузову 20Н•м + 90° Пробки Пробки РКПП 25 Н•м Сливная пробкаН•маслаН•муфты сцепления HaldexН•моделей с полным приводом 15 Н•м Пробка заливного отверстияН•муфты сцепления HaldexН•моделей с полным приводом 30 Н•м Фланец приводного вала на РКПП М8 40 Н•м М10 80 Н•м

Конструкция РКПП 1 –- купол сцепления 2 –- сборка дифференциала 3 –- вторичный вал 4 –- первичный вал 5 –- шестерня 1– й передачи 6 –- шестерня задней передачи 7 –- шестерня 2– й передачи 8 –- крышка картера трансмиссии 9 –- шестерня 5– й передачи 10 –- шестерня 4– й передачи 11 –- шестерня 3– й передачи 12 –- картер трансмиссии

Коробка переключения передач

Ручная коробка переключения передач (РКПП) или автоматическая трансмиссия (АТ) могут быть сняты без снятия двигателя. Коробка снимается в случае необходимости снятия сцепления или замены или ремонта коробки. Однако ни в коем случае не рекомендуется ремонтировать коробку в домашних условиях. Поэтому здесь описывается только процесс снятия агрегата.