Volkswagen Golf: Краткие технические характеристики бензиновых двигателей
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
| Параметр | HZ | HK | MH | NU | SC | EZ | GU |
| Число цилиндров | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 81 | 81 |
| Ход поршня, мм | 59 | 72 | 72 | 59 | 75 | 77,4 | 86,4 |
| Рабочий объем, см3 | 1043 | 1272 | 1272 | 1043 | 1272 | 1595 | 1781 |
| Степень сжатия | 9,5 | 9,5 | 9,5 | 9,5 | 9,5 | 9,0 | 10,0 |
| Номинальная мощность, кВт (л.с.)/ частота вращения коленвала, мин-1 | 37 (50) / 5900 | 40 (55) / 5400 | 40 (55) / 5400 | 37 (50) / 5200 | 47 (60) / 5400 | 55 (75) / 5200 | 66 (90) / 5200 |
| Максимальный крутящий момент, Н·м/ частота вращения коленвала, мин-1 | 74/ 3900 | 96/ 3300 | 96/ 3400 | 94/ 3300 | 97/ 3100 | 125/ 2500 | 145/ 3300 |
| Порядок работы цилиндров | 1–3–4–2 | ||||||
| Блок цилиндров | Чугунный, безгильзовый | ||||||
| Головка блока | Из алюминиевого сплава с запрессованными втулками и седлами клапанов | ||||||
| Поршни | Из алюминиевого сплава со стальными вставками. Поршни имеют два компрессионных и одно маслосъемное кольцо | ||||||
| Коленчатый вал | Стальной, кованый, пятиопорный | ||||||
| Фазы газораспределения впускных клапанов: | |||||||
| – открытие до ВМТ | 12° | 3° | 5° | 5° | 8° | 5° | 1° |
| – закрытие после НМТ | 28° | 38° | 29° | 29° | 24° | 21° | 37° |
| Фазы газораспределения выпускных клапанов: | |||||||
| – открытие после ВМТ | 25° | 41° | 33° | 33° | 29° | 41° | 42° |
| – закрытие после НМТ | 9° | 3° | 9° | 9° | 13° | 3° | 2° |
| Зазор между кулачками распредвала и регулировочными шайбами клапанов на холодном двигателе (при температуре головки блока 20° С), мм: | |||||||
| – впускных клапанов | 0,1+0,5 | 0,1+0,5 | – | – | – | 0,2 +0,5 | 0,2 +0,5 |
| – выпускных клапанов | 0,2 +0,5 | 0,2 +0,5 | – | – | – | 0,4 ±0,5 | 0,4 ±0,5 |
| Давление масла в системе смазки двигателя, кг/см2: | |||||||
| – на холостом ходу | 0,3 | ||||||
| – при частоте вращения коленвала 2000 мин-1 | 2,0 – 0,6 | ||||||
| Масляный фильтр | Полнопоточный, сменный | ||||||
| Воздушный фильтр | Со сменным, сухим фильтрующим элементом | ||||||
| Топливный насос | Механический диафрагменного типа | ||||||
| Карбюратор | 31Р1С-7 | 2Е3 | 2Е3 | 2Е3 | – | 2Е2 | 2Е2 |
| Система вспрыска топлива | K-Jetronic, KE-Jetronic, Digiget | ||||||
| Система зажигания | Контактная с распределителем зажигания или транзисторная TSZ-H и электронная VEZ | ||||||
| Угол опережения зажигания, ° | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 18 | 18 |
Краткие технические характеристики дизельных двигателей
Параметр
JPA
JP
JP
SB
1V
Число цилиндров
4
4
4
4
4
Диаметр цилиндра, мм
76,5
76,5
76,5
76,5
76,5
Ход поршня, ...
Тарировочные данные карбюраторов
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Карбюратор Pierburg/ Solex 1В3
Диаметр диффузора, мм 23 Главный топливный жиклер 105 Воздушный жиклер
57,5 Топливный жиклер холостого хода 50 Воздушный ...
Другое на сайте:
Шаровые шарниры
Замена
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Открутите гайки крепления колеса, поднимите автомобиль и установите его на опорах.
Снимите колесо.
2. Достаньте чеку (если имеется) из отверстия болта шарового шарни ...
Обнаружение неисправностей
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Предупреждение Прочтите о мерах предосторожности (см. раздел 14) перед началом работы.
Следующие тесты предназначены для проверки основных электрических цепей и их не
следует исполь ...
Рулевая тяга
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной
батареи. 2. Подложить бруски под задние колеса. 3. Ослабить болты крепления колес.
4. Приподнять переднюю часть ...
