Audi A3: Капитальный ремонт - Измерение цилиндров
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Для проведения измерений цилиндров нужно воспользоваться специальным стрелочным измерителем, с помощью которого можно произвести измерения в верхней, средней и нижней части цилиндра. Если стрелочного измерителя нет в наличии, эту операцию выполнить нельзя.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Измерение цилиндра следует произвести в направлениях А и В. Кроме того, измерения следует произвести на расстоянии 10 мм от верхнего края, 10 мм от нижнего края и в средней части, т.е. на уровнях 1, 2 и
3. В общей сложности, нужно произвести по шесть измерений на каждом цилиндре. Все измеренные величины нужно записать и сравнить с приведенными в Спецификациях.
2. Следует иметь в виду, что придется растачивать все цилиндры, даже если размеры одного из цилиндров не находятся в норме. Допустимо отклонение на 0.8 мм от номинальной величины. Ремонтные размеры поршней указаны в Спецификациях.

3. Окончательный размер цилиндра определяется после измерения диаметра поршня, которое проводится в 10 мм от нижнего края юбки поршня и в правом углу отверстия поршневого пальца.
4. После чего к этому размеру следует добавить величину зазора поршня 0.03 мм. Кроме того, следует добавить 0.02 мм на хонингование цилиндра.
5. Для проверки зазора поршня в цилиндре следует измерить поршень и цилиндр описанным выше способом, и вычислить разницу между этими величинами. Если результат превышает 0.08 мм, нужно растачивать цилиндры, поскольку зазор достиг предельной величины износа.
Дизельные двигатели - Снятие и установка клинового ремня
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Ребристый клиновой ремень шире, чем обычный клиновой ремень и имеет несколько
продольных ребер. Ребристый клиновой ремень приводит в движение генератор, масляный
насос гидроусилите ...
Капитальный ремонт - Проверка, сборка и установка шатунно–поршневой группы
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Все детали следует хорошо проверить. Если на деталях видны следы борозд, выемок
или износа, их необходимо заменить. Следует произвести следующую проверку поршней:
...
Другое на сайте:
Колесные болты и колеса – единый блок
В конструктивном отношении колесные болты и колеса представляют собой единый
блок, и поэтому их нельзя применять отдельно. Коническая посадка на крепежных отверстиях
колеса точно согласована с кон ...
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (МАР SENSOR)
Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе представляет собой переменное
сопротивление, чувствительное к изменению давления. Он измеряет изменение давления
во впускном коллекторе, которое ...
Замок зажигания, стартер, генератор
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
G1 Аккумуляторная батарея.
М1 Стартер.
S1 Замок зажигания.
82 Выключатель "Стоянка/нейтраль"
Замок зажигания, стартер, генератор ...
