Отклонение октанового числа от нормы в современных марках бензина может вызвать детонацию в двигателе. Детонацию иногда называют "взрыв от искры". При отсутствии детонации датчик подает сигнал напряжения в блок управления, который обеспечивает оптимальную установку угла зажигания. Когда датчик детонации регистрирует аномальные всплески давления (детонацию) происходит отключение от блока управления и угол опережения зажигания уменьшается до исчезновения детонации. При любых сбоях в работе датчика в память записывается код 52.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Датчик детонации (указан стрелкой) установлен с внутренней стороны двигателя (со стороны перегородки моторного отсека), под всасывающим коллектором. Для доступа к датчику детонации необходимо снять крышку всасывающего коллектора и всасывающий коллектор (см. подраздел 3.1.1.4).
2. Подсоедините омметр к выводу датчика и к корпусу. Прибор должен показать разомкнутую цепь.
3. Если цепь замкнута, то датчик замените.