Audi 80: Центральный коммутатор
Центральный коммутатор расположен в автомобиле Audi 80 в водонепроницаемом кожухе под ветровым стеклом. В нем могут находиться до 31 предохранителя (на один больше, если автомобиль с дизельным двигателем), четыре резервных предохранителя и в общей сложности одиннадцать реле. Кроме того, там же расположено штекерное соединение для подключения диагностического прибора.
1 – реле для противотуманных фар и задних габаритных огней, мостик, если автомобиль
не оснащен противотуманными фарами;
2 – реле вентилятора системы охлаждения (модели, не оснащенные кондиционером), реле
для второго вентилятора системы охлаждения;
3 – блок управления включения вентилятора после прекращения работы двигателя;
4 – блок управления системы очистки фар;
5 – разгрузочное реле Х-контакта.
6 – реле вентилятора (на моделях с ручным кондиционером), реле второго вентилятора
системы охлаждения (на моделях с автоматическим кондиционером и некоторыми вариантами
двигателя);
7 – реле звукового сигнала;
8 – реле системы сигнализации (на моделях с механической КП), мостик на моделях,
не оснащенных системой сигнализации. На моделях, оснащенных АКП, это место остается
пустым;
9 – реле прерывистого режима системы стеклоочистителя/омывания стекол;
10 – реле топливного насоса;
11 – реле первого вентилятора системы охлаждения.
Все провода в Audi 80 собраны в различные жгуты. Все они заканчиваются в так называемом центральном коммутаторе, черном ящичке, расположенном слева сзади в моторном отсеке в водонепроницаемом кожухе. Там можно разместить 21 предохранитель, десять дополнительных предохранителей, четыре резервных предохранителя и целый ряд реле.
Штепсельные соединения
Длительное время в статистике неполадок Всеобщего автомобильного клуба Германии
(ADAC) ослабшие штепсельные соединения отмечались как одна из самых частых причин
неполадок – причем почти у всех ав ...
Замена центрального коммутатора
Если при поиске неисправностей обнаружилось, что подводка кабелей, соответствующие
предохранитель либо реле не имеют повреждений, то причиной неисправности может быть
и центральный коммутатор. Тип ...
Другое на сайте:
Рулевое колесо
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Рулевое колесо
1 – рулевое колесо; 2 – контакты звукового сигнала; 3 – декоративная накладка; 4
– кнопка; 5 – гайка; 6 – шайба; 7 – винт; 8 – подрулевой переключатель; 9 – ш ...
Рукоятка переключения режимов распределения воздуха
РУКОЯТКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА
Передняя часть салона ( )
При установке этого режима воздух подается через центральные и боковые вентиляционные
решетки.
Двухуровневый ...
Поиск неисправностей по диагностическим кодам - код неисправности P0340/P0342/P0343
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ
Датчик положения распределительного вала (CMP) определяет момент прихода поршня
цилиндра №1 в верхнюю мертвую точку (TDC) на такте сжатия. Электронный блок управления ...