Audi 80: Штепсельные соединения
Длительное время в статистике неполадок Всеобщего автомобильного клуба Германии (ADAC) ослабшие штепсельные соединения отмечались как одна из самых частых причин неполадок – причем почти у всех автомобилей.
Теперь Audi положил этому конец в буквальном смысле этого слова: практически все
штекерные соединения снабжены дополнительной механической защитой.
Эту защиту необходимо преодолеть перед отсоединением штекера. Далее перечислены
наиболее часто встречающиеся виды защиты штекеров.
Штекеры системы впрыска защищены проволочной скобой, которую необходимо отжать вниз.
Многие многоконтактные штекеры снабжены по бокам защитными фиксаторами, на которые необходимо надавить перед отсоединением штекера.
Например, на блоке комбинации приборов расположены многоконтактные штекеры, защищенные вставной скобой.
Провода
Поперечное сечение провода выбирается в зависимости от величины тока соответствующего
потребителя: лампочке индикатора достаточно провода толщиной 0,5 мм2, стартеру же
нужен 15-миллиметровый прово ...
Центральный коммутатор
Центральный коммутатор расположен в автомобиле Audi 80 в водонепроницаемом кожухе
под ветровым стеклом. В нем могут находиться до 31 предохранителя (на один больше,
если автомобиль с дизельным дви ...
Другое на сайте:
Крупные повреждения кузова
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Если произошло серьезное повреждение кузова, или требуют замены большие секции,
это значит, что необходимо будет вваривать новые панели и секции – эти операции
лучше доверить специ ...
Снятие и установка механической коробки передач (КП)
Снятие механической коробки передач. Сзади КП подвешена только на одной траверсе
(стрелка), которую необходимо снять полностью.
Переднеприводные модели
Автомобиль необходимо поднять и зафиксиров ...
Охлаждение перчаточного ящика
При включении кондиционера воздуха в перчаточный ящик через отверстие поступает
охлажденный воздух.
Если охлаждение перчаточного ящика не требуется, поверните регулировочное кольцо
по часовой с ...
