Audi 80: Штепсельные соединения - Кузовная электросистема - Сервисное обслуживание и эксплуатаци автомобиля Audi 80Audi 80: Штепсельные соединения

Длительное время в статистике неполадок Всеобщего автомобильного клуба Германии (ADAC) ослабшие штепсельные соединения отмечались как одна из самых частых причин неполадок – причем почти у всех автомобилей.


Теперь Audi положил этому конец в буквальном смысле этого слова: практически все штекерные соединения снабжены дополнительной механической защитой.


Эту защиту необходимо преодолеть перед отсоединением штекера. Далее перечислены наиболее часто встречающиеся виды защиты штекеров.


Штекеры системы впрыска защищены проволочной скобой, которую необходимо отжать вниз.

Многие многоконтактные штекеры снабжены по бокам защитными фиксаторами, на которые необходимо надавить перед отсоединением штекера.

Например, на блоке комбинации приборов расположены многоконтактные штекеры, защищенные вставной скобой.

    Провода
    Поперечное сечение провода выбирается в зависимости от величины тока соответствующего потребителя: лампочке индикатора достаточно провода толщиной 0,5 мм2, стартеру же нужен 15-миллиметровый прово ...

    Центральный коммутатор
    Центральный коммутатор расположен в автомобиле Audi 80 в водонепроницаемом кожухе под ветровым стеклом. В нем могут находиться до 31 предохранителя (на один больше, если автомобиль с дизельным дви ...

    Другое на сайте:

    Тормозные шланги и трубки
    Проверка Примерно каждые шесть месяцев, подняв автомобиль и установив его на опорах, необходимо проверять резиновые шланги, соединяющие стальные тормозные трубки с передними и задними тормозами, ...

    Технические характеристики
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Рулевое управление реечного типа с травмобезопасной рулевой колонкой. Рейка установлена в корпусе механизма рулевого управления. Рулевые тяги присоединены к рейке через шарниры ...

    Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - Р0731
    ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ •Если после включения 1-й передачи величина выходного сигнала генератора импульсов "B" [PG-B] (частота вращения выходного вала), умноженная на передаточное ...