Audi 80: Штепсельные соединения
Длительное время в статистике неполадок Всеобщего автомобильного клуба Германии (ADAC) ослабшие штепсельные соединения отмечались как одна из самых частых причин неполадок – причем почти у всех автомобилей.
Теперь Audi положил этому конец в буквальном смысле этого слова: практически все
штекерные соединения снабжены дополнительной механической защитой.
Эту защиту необходимо преодолеть перед отсоединением штекера. Далее перечислены
наиболее часто встречающиеся виды защиты штекеров.
Штекеры системы впрыска защищены проволочной скобой, которую необходимо отжать вниз.
Многие многоконтактные штекеры снабжены по бокам защитными фиксаторами, на которые необходимо надавить перед отсоединением штекера.
Например, на блоке комбинации приборов расположены многоконтактные штекеры, защищенные вставной скобой.
Провода
Поперечное сечение провода выбирается в зависимости от величины тока соответствующего
потребителя: лампочке индикатора достаточно провода толщиной 0,5 мм2, стартеру же
нужен 15-миллиметровый прово ...
Центральный коммутатор
Центральный коммутатор расположен в автомобиле Audi 80 в водонепроницаемом кожухе
под ветровым стеклом. В нем могут находиться до 31 предохранителя (на один больше,
если автомобиль с дизельным дви ...
Другое на сайте:
Датчик угла поворота коленвала и транзисторный модуль
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Датчик угла поворота коленвала и транзисторный модуль встроены в распределитель
зажигания, который меняется только в сборе. ...
Замена моторного масла и масляного фильтра
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эта процедура требует специальной подготовки, средств и оборудования.
Работа может выполняться только квалифицированным персоналом.
• При отсутствии уверенности в своих силах обр ...
Регулировка карбюратора Pierburg/ Solex 31Р1С-7
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Детали карбюратора
31Р1С-7 1 – регулировочный винт ускорительного насоса; 2 – крышка ускорительного
насоса; 3 – винт крепления крышки; 4 – обогревающий элемент; 5 – диафрагм ...