Система самодиагностики блока электронного управления имеет нормальный и тестовый режимы работы. Если неисправность обнаружена во время работы двигателя и блок электронного управления находится в нормальном режиме, загорается лампочка аварийной сигнализации и в память бортового компьютера заносится код неисправности. Код неисправности можно прочесть в нормальном режиме, считая число миганий сигнальной лампочки, как будет сказано ниже. После устранения неисправности мигание лампочки прекращается, но коды неисправности остаются в памяти компьютера до тех пор, пока они не будут удалены. Тестовый режим используется для идентификации неисправности, если она произошла при движении автомобиля, а также бывает полезным, если неисправность возникает при некоторых особых обстоятельствах.

Перед использованием любого режима диагностики убедитесь, что аккумулятор хорошо заряжен, все потребители электроэнергии выключены, а двигатель прогрет до рабочей температуры. Трансмиссия должна быть в нейтральном положении.

Для выполнения проверки в нормальном режиме выполните следующие действия:

· Убедитесь, что дроссельная заслонка закрыта, затем включите зажигание, но не запускайте двигатель.

· Поднимите крышку диагностической панели в левой части моторного отсека, и с помощью перемычки или отрезка провода соедините клеммы ТЕ1, и Е1 (клеммы обозначены на внутренней стороне крышки).

 Рис. 4.4.1. Соединение клемм ТЕ1, и Е1 отрезком провода

· Следите за лампочкой аварийной сигнализации. Если система не имеет в памяти никаких кодов неисправности, лампочка мигает регулярно с интервалами 0,26 секунды. Если коды неисправности в памяти имеются, лампочка будет выдавать их по очереди в виде двухзначных чисел с интервалом 2,5 секунды между кодами и с интервалами 1,5 секунды между цифрами кода.

· После записи кодов уберите перемычку и выключите зажигание.

Для выполнения проверки в тестовом режиме выполните следующие действия:

· Поднимите крышку диагностической панели в левой части моторного отсека, и с помощью перемычки или отрезка провода соедините клеммы ТЕЗ и Е1 (клеммы обозначены на внутренней стороне крышки).

· Включите зажигание, но не запускайте двигатель на этом этапе. Лампа аварийной сигнализации начнет мигать.

· Теперь запустите двигатель и двигайтесь на автомобиле со скоростью 6 миль в час или выше. Если возможно, попытайтесь смоделировать условия, при которых возникает неисправность.

· Остановите автомобиль и с помощью второго щупа или куска провода соедините клеммы ТЕ1 и Е1 диагностической панели (клеммы ТЕ2 и Е1 должны остаться соединенными первым проводом).

· Следите за лампочкой аварийной сигнализации. Если в памяти системы нет никаких кодов неисправности, лампочка будет мигать регулярно с интервалами 0,26 секунды. Если коды неисправности в памяти имеются, лампочка будет выдавать их по очереди в виде двухзначных чисел с интервалом 3,5 секунды между кодами и с интервалами 1,5 секунды между цифрами кода.

· В завершение уберите перемычку и выключите зажигание.

Коды неисправности имеют следующие значения (табл. 4.4.1):

Таблица 4.4.1. Коды неисправности