Audi 80: Снятие впускного коллектора 2,8- 6-цилиндрового двигателя - Воздушный фильтр и воздухозаборные каналы - Сервисное обслуживание и эксплуатаци автомобиля Audi 80Audi 80: Снятие впускного коллектора 2,8- 6-цилиндрового двигателя

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Снять наконечники свечей зажигания, вынуть высоковольтные провода из держателей.

Снять распределительный топливопровод вместе со всеми впрыскными форсунками (глава Система впрыска MPI/MPFI).

Снять впускной воздушный рукав.

Снять клапан стабилизации холостого хода или отсоединить штекер.

Снять на впускном коллекторе и корпусе дроссельного узла все вакуумные шланги/шланги системы вентиляции корпуса картера.

Снять тросик «газа» и штекер потенциометра дроссельной заслонки.

Отвернуть болты в последовательности, противоположной той, что показана на рисунке вверху.

Снять впускной коллектор вместе с корпусом дроссельного узла.

Установка: заменить уплотнительные прокладки.

Затянуть крепежные болты впускного коллектора согласно указанной на рисунке вверху последовательности за четыре этапа: Первый этап: 5 Н•м, второй этап: 10 Н•м, третий этап: 20 Н•м, четвертый этап: еще раз 20 Н•м.

    Проверка действия впускного коллектора
    Переключение впускного коллектора следует проверять лишь в том случае, если автомобиль не развивает нужной мощности. Для начала следует проверить вручную легкоходность системы тяг и рычагов. Потом ...

    Снятие впускного коллектора 2,6- 6-цилиндрового двигателя
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Логическим образом снятие происходит идентично подобному процессу у 2,8-литрового двигателя. Для последовательности затяжки крепежных болтов следует пользоваться той же, что ...

    Другое на сайте:

    Снятие поперечного рычага подвески
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Нужно будет заменить все самоконтрящиеся гайки, а также болты, соединяющие опоры поперечного рычага подвески и балку моста. Поперечный рычаг подвески снимать либо вместе с осе ...

    Проверка состояния компонентов подвески и рулевого управления
    ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ВНИМАНИЕ Компоненты рулевого привода и подвески следует проверять регулярно. Изношенные или поврежденные компоненты подвески и рулевого привода могут послужить причиной чрезмерного ...

    Проверка и регулировка угла замкнутого состояния контактов (классическая система зажигания)
    ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Угол замкнутого состояния контактов (УЗСК) проверяют с помощью специального приспособления. УЗСК должен быть в пределах 47° ± 3°. Если он отличается, его нужно отрегулировать, ...