Audi 80: Проверка впрыскных форсунок
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отключить систему зажигания по схеме, описанной в главе Система зажигания.
Чтобы проверить, поступает ли в систему впрыска бензин, ослабьте болты на подводящем топливопроводе.
Не забудьте о тряпке, потому что в большинстве случаев из топливопровода брызнет бензин. В противном случае попросите помощника поработать стартером.
Если топливо поступает, значит, снабжение в порядке – следовательно, во вторую очередь необходимо проконтролировать сами форсунки.
Снять форсунку, описание см. ниже в этой главе. Для этого сначала должна быть снята верхняя часть впускного коллектора.
Держать наготове емкость или тряпку для сбора топлива.
Снять большой воздуховод между корректором состава горючей смеси и корпусом дроссельного узла для получения доступа к запорному клапану.
Снять в центральном распределительном устройстве реле топливного насоса на штекерной ячейке 10 (см. главу Топливный бак и топливный насос).
На ячейке 10 соединить штекерные контакты 48 (либо 30) и 52 (либо 87) кусочком проволоки. Топливный насос должен заработать.
Немного приподнять рукой запорный клапан распределителя. Теперь форсунка должна
конусообразно впрыскивать бензин. В противном случае:
Поднять запорный клапан один раз до упора. Повторить проверку.
Таким же образом можно проверить разницу в количестве впрыскиваемого топлива между отдельными цилиндрами. Однако этот способ годится лишь за неимением лучшего.
Направить все пять форсунок в пять измерительных емкостей, при этом не сгибать шланги топливопровода.
Немного приподнять (примерно на 2 см) запорный клапан.
Помощник должен поддерживать упомянутую перемычку до тех пор, пока в первой емкости не соберется 20 см3 (мл) топлива.
Сравнить количество впрыскиваемого топлива. Разница не должна составлять более 2,5 см3.
В случае больших отклонений поменять местами форсунки с наибольшим и наименьшим показателями. Повторить измерение.
Если отклонения «переехали» вместе с форсунками, значит, пришло время заменить форсунки с соответствующими отклонениями.
Если же вы получили прежние результаты измерений по цилиндрам с отклонениями, то не исключено, что заужен топливопровод к форсунке или неисправен дозатор.
Проверка герметичности форсунок: если отключить топливный насос после двухминутной работы с приподнятым запорным клапаном (снять перемычку), то топливо из форсунок выступать не должно.
Поиск неисправностей
5-цилиндровый двигатель: пусковой топливный клапан (2) со штекером (1).
На иллюстрации справа вы видите корректор состава горючей смеси с запорным клапаном
(1), воздушным соплом (2), воздушным ...
Проверка пускового топливного клапана
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Отключить систему зажигания по схеме, описанной в главе Система зажигания.
Снять пусковой топливный клапан, снять наконечник провода, оставить подключенной
трубку топливопрово ...
Другое на сайте:
Стояночный тормоз
Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на достаточно крутом склоне.
ПРОВЕРКА ПЕРЕМЕЩЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА
Перемещение рычага стояночного тормоза должно составлять:
7~10 пазов, с силой пр ...
Измеритель расхода воздуха
Снятие и установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить топливопроводы от распределителя
топлива (см. пп. 1–3 подраздела 3.2.8). 2. Снять воздуховод 8 (см. рис. Воздушный
фильтр и впускная труба двиг ...
Параметры установки распределения звука и громкости
Параметры установки звука (низкие/высокие частоты) можно настраивать отдельно
для каждого источника звука (радио, кассета, многодисковый проигрыватель компакт-дисков).
Параметры распределения гром ...