Audi 80: Прокачка гидравлического привода сцепления
Если у вас в распоряжении не имеется применяемого обычно для этой цели в мастерской
устройства, можете прокачать сцепление тем же методом, что и тормозную систему (глава
«Тормозная система») или, почти без потерь, следующим способом:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Открыть клапан прокачки одного из передних колес и клапан рабочего цилиндра гидропривода
сцепления каждый примерно на полтора оборота.
Соединить оба клапана шлангом.
Теперь несколько раз медленно и осторожно нажать на педаль тормоза, для того чтобы тормозная жидкость из переднего тормоза была продавлена в гидравлический привод сцепления.
Не нажимать с силой, иначе шланг может соскочить!
Следить за уровнем тормозной жидкости в бачке.
Если воздушные пузырьки из гидропривода сцепления больше не поднимаются из бачка с тормозной жидкостью, значит, можно закрыть оба клапана и снять шланг.
Проверить уровень тормозной жидкости!
Снятие рабочего цилиндра сцепления
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Приподнять и закрепить левую переднюю сторону автомобиля.
Открутить напорный шланг гидравлического привода рабочего цилиндра – осторожно,
вытекает тормозная жидкость, которую ...
Снятие сцепления
Над педалью сцепления (3) видна резиновая манжета (1) главного цилиндра гидравлического
привода сцепления и оба крепежных болта (2).
Из специальных инструментов для выполнения этой работы вам п ...
Другое на сайте:
Батарея
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Батарея находится в левой части моторного отсека. Проверка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
Стандартные батареи
1. При небольшом пробеге автомобиля каждые 3 месяца рекомендуется проверять плотнос ...
Опасность,
Предупреждение
и Внимание
Опасность
Текст, отмеченный
Опасность, содержит информацию, связанную с риском
смертельного исхода. Пренебрежение этими сведениями
может оказаться опасным для
жизни.
Предупреждение
Текст, поме ...
Подстаканники
ПОДСТАКАННИКИ
Подстаканники расположены в центральной консоли и подлокотнике центрального заднего
сиденья.
Передний подстаканник можно также использовать, откинув внутреннюю опору вперед
или ...
