ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Сцепление с тросовым приводом

1. ВАЛИК С РЫЧАГО.

2. ЗАЖИ.

3. НАКОНЕЧНИК ТРОС.

4. ГАЙК.

5. ВТУЛК.

6. ШАЙБ.

7. ШПЛИН.

8. ГАЙК.

9. ШАЙБ.

10. КОСЫНК.

11. ОС.

12. ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИН.

13. НАКЛАДК.

14. ПЕДАЛ.

15. ПОДДОН КАРТЕР.

16. БОЛТ.

17. УПЛОТНЕНИЕ ХВОСТОВИКА ПЕРВИЧНОГО ВАЛ.

18. КОЛЬЦ.

19. НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВТУЛКА ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИК.

20. ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИ.

21. ВИЛК.

22. ВТУЛКА ВАЛИК.

23. ШАЙБ.

24. БОЛ.

25. ВЕДОМЫЙ ДИС.

26. КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ С НАЖИМНЫМ ДИСКОМ И ДИАФРАГМЕННОЙ ПРУЖИНО.

27. ШАЙБ.

28. БОЛ.

29. БОЛТ

Основные узлы сцепления

20. ПОДШИПНИК ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИ.

25. ВЕДОМЫЙ ДИС.

26. КОЖУХ СЦЕПЛЕНИЯ С НАЖИМНЫМ ДИСКОМ И ДИАФРАГМЕННОЙ ПРУЖИНО.

101. МАХОВИК ДВИГАТЕЛЯ

Сцепление включает в себя группу ведущих деталей, ведомый диск и привод. Картер.

сцепления выполнен заодно с картером механической трансмиссии..

Нажимной диск и диафрагменная пружина установлены в стальном штампованном.

кожухе сцепления. Кожух прикреплен болтами к маховику. Ведущие поверхности трения.

маховика и нажимного диска обработаны шлифованием..

Ведомый диск имеет шлицевую ступицу, которая устанавливается на хвостовик.

первичного вала коробки передач с возможностью осевых перемещений. Шлицевое.

соединение ведомого диска и первичного вала предназначено для передачи крутящего момента двигателя. Ведомый диск зажат между маховиком и нажимным диском.

сцепления диафрагменной пружиной..

Привод включает в себя педаль сцепления, трос, валик с рычагом, вилку и подшипник.

выключения сцепления (выжимной подшипник). При нажатии на педаль сцепления трос тянет за наружный рычаг валика и поворачивает валик с закрепленной на нем вилкой..

Рычаги вилки перемещают нажимной подшипник и воздействуют на лепестки.

диафрагменной пружины, выключая сцепление.