Chevrolet Lacetti: Буксировка прицепа
Основное назначение Вашего автомобиля – это перевозка людей, поэтому буксировка прицепа оказывает негативное влияние на управляемость, процесс торможения, долговечность и экономичность.
Ваша безопасность и удовлетворенность автомобилем зависят от надлежащего использования соответствующего оборудования. Кроме того, необходимо избегать перегрузки и нарушения правил эксплуатации автомобиля.
Максимальная масса буксируемого прицепа зависит от назначения Вашего автомобиля и установленного на нем специального оборудования. Прежде чем приступить к буксировке убедитесь, что для этого на автомобиле установлено соответствующее оборудование.
Авторизованный дилер Chevrolet окажет содействие в приобретении и установке буксировочного оборудования, соответствующего Вашим потребностям.
Рекомендации по вождению автомобиля - управление автомобилем на участках с
глубокой водой
Перед проездом по воде следует убедиться, что лужа или стоячая вода не слишком
глубока. При слишком быстром проезде по луже через воздухозаборник в двигатель может
попасть вода и стать причиной се ...
Геометрия расположения шарового шарнира и точек крепления соединительного
устройства
Модели седан
* Максимально допустимый вылет
Модели хэтчбек
* Максимально допустимый вылет
Модели фургон
* Максимально допустимый вылет ...
Другое на сайте:
Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - Р0745
ПРИНЦИП РАБОТЫ И НАЗНАЧЕНИЕ Данный электромагнитный клапан:
• Управляет давлением масла, которое действует на дополнительный регулятор давления
"B" (PCV B) по модулируемым сигналам пере ...
Гидравлические толкатели
Привод клапанов с помощью гидравлического толкателя: находящееся под повышенным
давлением масло обозначено красным цветом. Светло-красный цвет означает количество
масла, не нужное для привода клап ...
Главная передача
Коробка передач и главная передача расположены у Audi 80, как почти у всех переднеприводных
автомобилей, в одном общем картере.
Крутящий момент от двигателя попадает к главной передаче через одну ...
