Audi 80: Позднее зажигание
В других ситуациях необходимо, чтобы момент зажигания сдвигался в сторону позднего зажигания. Воспламенение в таком случае происходит только тогда, когда поршень уже давно миновал ВМТ. Таким образом, зажигание происходит практически в такт выпуска, что улучшает состав отработанных газов, но ухудшает мощность двигателя. Согласно вышесказанному, позднее зажигание является единственно правильным, например, при работе двигателя в режиме принудительного холостого хода (к примеру, при движении под горку с отпущенной педалью акселератора).
ВМТ и опережение зажигания
ллюстрация разъясняет понятия «верхняя» и «нижняя мертвая точка». Расстояние
между ними – это ход (высота подъема) поршня. Камера сгорания находится между ВМТ
(2) и нижним краем головки цилиндра ...
Различные системы зажигания
Система зажигания является почти во всех моделях Audi 80 составным элементом
электронной системы двигателя. Но то, что на бумаге выглядит сложным, на самом деле
относительно просто: у моделей с 4- ...
Другое на сайте:
Датчик температуры воздуха на всасывающем коллекторе (IAT-датчик)
Температурная характеристика сопротивления IAT- датчика
Датчик температуры воздуха на всасывающем коллекторе смонтирован в корпусе воздушного
фильтра. Датчик представляет собой резистор, значение ...
Передний стабилизатор поперечной устойчивости
ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ - ДЕТАЛИ
СНЯТИЕ 1. Снимите переднее колесо.
2. Снимите стойки стабилизатора в сборе.
3. Снимите кронштейны крепления стабилизатора и втулки ...
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Размещена в моторном отсеке справа в специальном гнезде с защитной крышкой. Крышка
крепится зажимами.
Порядок проверки уровня электролита
В нормальных условиях эксплуатац ...
