Audi 80: Минус к «массе»
Подача питания потребителям тока производится посредством провода, который более или менее сложным путем всегда соединен с аккумуляторной батареей, в чем можно убедиться по электросхемам в следующей главе.
Обратную цепь обеспечивают электропроводящие металлические элементы кузова или двигателя.
Таким образом экономится большое количество дорогого медного кабеля. В большинстве
случаев для обратной цепи все же необходим короткий отрезок кабеля – а именно там,
где потребитель электричества расположен не непосредственно на металле. Для этого
существует – распределенное по всему кузову – определенное количество так называемых
точек «массы».
Отрицательный полюс аккумуляторной батареи тоже, конечно, соединен с кузовом, «массой»,
как говорят автоэлектрики. Так что запомните – «минус к массе».
Кузовная электросистема
Только не бойтесь многочисленных проводов, штекеров и предохранителей в Audi
80! Вы быстро сориентируетесь благодаря таблице предохранителей и различным электросхемам
в этой и последующей главах. ...
Ориентирование в электросистеме
Обозначения клемм
Пестрая смесь проводов в автомобиле на самом деле очень упорядочена, потому что
многие подробности автомобильной электросистемы являются стандартными. Цифры на
различных детал ...
Другое на сайте:
Регулировка максимальной частоты вращения двигателя
Насос фирмы Bosch Максимальная частота вращения регулируется только у насосов
выпуска до сентября 1985 г. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Прогреть двигатель, температура
масла должна быть не ниже 50–70° С. ...
Перестановка колес (обслуживание через каждые 30000 км или 12 месяцев)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Схема перестановки
колес (радиальные шины) А. Без штатного запасного колеса Б. Со штатным колесом
Выполняется с целью равномерного износа всех шин. Колеса переставляются по 4-х
и ...
Проверка работы заслонки терморегулятора воздушного фильтра (обслуживание через
каждые 30000 км или 12 месяцев)
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
См. подраздел 6.1.3. ...
