Audi 80: Исполнительный орган
Электронный транзисторный коммутатор
В электронном коммутаторе находится мощный транзистор, который включает и выключает
подачу тока к катушке зажигания (либо к катушкам зажигания). Таким образом, огромное
напряжение не может помешать работе чувствительной электроники блока управления.
Однако транзистор подает ток не в тот момент, в который датчик Холла (модели с 4-
и 5-цилиндровыми двигателями) либо датчик момента зажигания (модели с 6-цилиндровыми
двигателями) поставляют свои импульсы. Блок управления самостоятельно определяет
верный момент зажигания, отдавая тем самым импульс включения/выключения.
Принцип работы зажигания
Если построить диаграмму зависимости угла опережения от нагрузки и числа оборотов
двигателя, то получится так называемая характеристика зажигания. Чем страннее выглядит
ее форма, тем точнее зажи ...
Блок управления
У большинства двигателей управление системой зажигания выполнено интегрированным
с управлением системой впрыска. Исключение составляют только модели с 5-цилиндровым
двигателем: здесь у каждой сист ...
Другое на сайте:
Ручной режим управления
рециркуляцией воздуха
Ручной режим рециркуляции воздуха включается и выключается
кнопкой При включении этого
режима забор внешнего воздуха
прекращается, и воздух циркулирует внутри салона.
Предупреждение
В режиме реци ...
Ручные настройки
Параметры работы системы климат-контроля можно изменять с помощью кнопок и ручек регуляторов
в сooтветствии с приведенным
ниже описанием. При ручном изменении какого-либо параметра автоматический ре ...
Рукоятка регулирования температуры
РУКОЯТКА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ
При помощи рукоятки регулирования температуры можно отрегулировать температуру
воздуха, поступающего через вентиляционные решетки.
Для подачи теплого воздуха ...
