Audi 80: Дополнительный блок реле

Дополнительный блок реле (3) расположен под полочкой (2) слева под приборной панелью. Накленная табличка (1) показывает, на каком месте расположено какое реле или какой блок управления. Их позиция меняется от автомобиля к автомобилю.

План расположения нумерации контактных ячеек на дополнительном блоке реле вы найдете также на электросхемах. Редко когда заняты все ячейки, но ячейки с первой по шестую предусмотрены в каждом автомобиле. Справа от контактных ячеек расположены ячейки с разъемными контакными соединениями для различных жгутов кабелей. Например, при дооснащении здесь следует подключить жгут проводов, соединяющий противотуманные фары и выключатель.
Реле либо блоки управления, для которых не нашлось места в центральном коммутаторе,
расположены в блоке реле под приборной панелью. Они становятся доступными после
снятия полочки слева под приборной панелью. Расположение контактных ячеек показывает
рисунок внизу. Там отмечены и дополнительные, встречающиеся не везде, адаптеры.
Замена центрального коммутатора
Если при поиске неисправностей обнаружилось, что подводка кабелей, соответствующие
предохранитель либо реле не имеют повреждений, то причиной неисправности может быть
и центральный коммутатор. Тип ...
Реле и блоки управления
Взгляд под заднее сиденье Audi 80 версии седан
1 – блок управления блокировкой дифференциала (только полноприводные модели);
2 – выключатель продольного ускорения антиблокировочной системы (только ...
Другое на сайте:
Основные элементы
Для лучшего понимания общего функционирования этой системы впрыска необходимо
сначала познакомиться с отдельными задачами составных элементов.
Блок управления
Между поступающей (от различных дат ...
Процедуры проверки по диагностическим кодам неисправностей - Код Р0725
Код Р0725: датчик положения коленчатого вала и его цепи
Вероятная причина
Если при движении со скоростью 25 км/час или более в течение
5 секунд отсутствуют импульсы выходного на ...
Капитальный ремонт двигателя
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Не всегда легко прийти к выводу о целесообразности полного капитального ремонта
двигателя, поскольку необходимо основываться на целом ряде объективных показателей.
Большой пробег не ...
